※ 引述《OGCOGCOGC (大懒趴顶扣扣)》之铭言：
: 此外，郑运鹏也建议，铁路订票方式，从以身分证字号改为使用健保卡或自然人凭证。因
: 为很少人愿意借健保卡、自然人凭证予他人，可有效减少黄牛票。
黄牛票的确是个问题
但比起黄牛票 更大问题是供给不足的问题
为何会有人想买黄牛票? 不就是供给不足 让一些人抢不到快车的票而产生的商机
当票供给足够时 谁还愿意去买黄牛票?
以北花来讲 尖峰时刻都有人愿意花220站到台北
拿这220去买黄牛票其实是挺值得的 一样加钱买票 但黄牛有座位 你会不跟他买吗?
再者台铁买了一堆不能站的列车 搞得一堆人要加钱去站票
虽然比起黄牛票来讲 这220收的是合法的
但好像也没多高尚就是了
部分班次都能开放两节自由座车厢站票了
为何其他班次不开放来让这些人免收220呢? 这又是另一个问题了
况且郑立委这建议 真的要做就做到底
直接实名制不是比较好? 搞得还要健保卡、自然人凭证
要用这两者去订票 反弹是会比实名制小吗?
充其量都只是治标不治本的烂方式罢了
作者:
zxcc79 2016-04-25 18:39:00不管啦，主管机关不会错
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-25 18:53:00对啊，早开装几个传送门，就没供给不足的问题了
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-04-25 18:58:00供给不足下一人可订六张会不会稍多了点？或许可以再降低订票张数,从六张降到三张之类的
供给不足？一年也不过几天供给不足而已 不然多出来的车辆人力成本给乡民出钱啊 好不好啊？
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-25 19:12:00看TEMU改PP会不会有人抗议就知道啦
说你嫩啊 当初不买TEMU 现在就是 韩国车 大陆车的天下了事实証明136两 temu 采购案是不是只有日车住友集团跟日立丸红集团来投标？
问题在8辆不在TEMU，TEMU难道就是只能8辆？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-04-25 19:37:00日本有连结到11、12辆的TEMU，不知道台湾能不能?
控制式的TEMU 6-8辆的确是主流 你想开特规 也没人帮你做
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-25 19:40:00要特规就付更多$$啊
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-04-25 19:46:00
如果尖峰temu改成pp花东人会大喊被当次等公民吗？
作者:
asd823 (Jason)
2016-04-25 20:33:00重点不是pp车阿，而是多少pp能两个半小时到花莲？
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-25 20:59:00请支持传送门
供需不足的问题是东部整体的问题，不是光靠台铁就可以解决的，也不是只靠运输手段就可以解决的。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-25 21:15:00PP两个半跑不了北花非战之罪
作者:
aahome (少说话)
2016-04-25 21:33:00当初开一条苏花高问题解决大半 可惜没有时光机
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-04-25 21:48:00
当年一堆无关的外人嚷嚷留下台湾最后一块净土
作者: bshft (Nobody) 2016-04-25 22:05:00
所有TEMU、PP都开东部把路线塞满还是会嫌不够
作者: geesegeese (殴) 2016-04-25 22:47:00
不开自由座，死好反正也没在查票，特别是拥挤的车次
作者:
ilutc (笨仔)
2016-04-25 23:03:00只能等苏花改通车 开行北花客运了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-26 00:56:00所有TEMU PP都塞下去是要种族大迁徙吗XD
每次提到TEMU票房好就扯东部人喜欢,讲得好像去东部的西部人都喜欢搭PP,不会去抢摇摇车一样~