普悠玛退票 手续费拟一成
防卡位采差别费率 发车前收最多
2014年08月15日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140815/36023687
【洪敏隆╱台北报导】行驶东部干线的普悠玛号订票常一位难求，但实际发车平均每班有
一成五至二成空位，主因是常有人乘车前才临时退票，交通部指示研议改善，台铁拟采“
退票收手续费差别费率”，比照饭店订房，越接近乘车日退票，收取越高手续费，最高一
成。
台铁现开放乘车前十四天起订票，发车前都可退票，每张退票仅收手续费十三元，统计普
悠玛号搭载率仅八成到八成五，研判很多人先卡位再说，临行前才退票，交通部长叶匡时
因而指示台铁研议改善。
可能分3区段
台铁副局长鹿洁身昨说，已全面检讨退票手续费，研议参考饭店订房，分段收取不同手续
费，越近乘车日退票，可能收越高手续费，但若很早就退票，也可能不收手续费。目标是
先从普悠玛号试办起，时程还不确定，会尽快实施。
台铁目前规划退票手续费，可能分三天内、四到七天、八到十四天等三种区段费率；考量
春节期间车票抢手，当时订定退票手续费是票价一成，未来不排除以一成为最高费率。
此外，台铁先前也已研议，原本半年内累积五次订票不取，就禁止订票三个月，将提高为
三个月内三次订票不取，即禁止订票六个月。台湾高铁公司表示，目前高铁退票是每张收
手续费二十元，可换票一次不收手续费，暂无计划要调整退票制度。
乘客支持实施
逢甲大学运输管理系副教授李克聪认为，退票手续费如最高收票价一成，以五百元票价来
看，收五十元可接受，也能遏止大量订票行为；但台铁仍应分析退票原因、提出数据，佐
证手续费应付多少才算合理。
台北市民杨文欣说，每次订热门票都一肚子火，常一下子就客满，为遏止故意先卡位者，
她支持退票手续费实施差别费率。
台铁票务新措施
●退票手续费差别费率
调整现有乘车前退票收13元手续费制度，比照饭店预约订房方式，越接近乘车日取消车票
，收取越高手续费，细节待定
●提高黑名单标准
现为半年内累积5次订票不取，就禁止订票3个月，将提高为3个月内3次订票不取，即禁止
订票6个月
资料来源：台铁局

不错啊

建议改成5成罚金+13元手续费所以如果是超短程，有机会退票还要倒贴

几年前，对岸退票手续费可是20%，后来好像修改了

哈哈哈，没用

不取票来个易科罚金... 囧!!

还好我TEMU都搭卤蛋 不会被影响(?)

你以为你突破盲点了吗 骅参

就跟台湾黑熊一样,大家都忘了太鲁阁是保育类动物~

如果用TR PASS手续费要怎么办??

春节时要变成两成吗？

猜一下: 13元 => 5% => 10%

到时候会不会有白痴记者买板桥台北的普悠玛来退票写新闻

又是专用的李克聪，不过意见倒是中肯

退票还倒贴?人家就直接不退不搭了 车上空位问题一样没解决天马行空前可以多想一下

还不是有漏洞 有差吗

有总比没有好 支持

trpass的话就放著让车子跑掉，改乘两小时以后的班次就好，占著茅坑不拉屎。有时分段订到中短区间时，如花莲到宜兰，时间赶不太上就改乘下班车，因为退票第二次以上还要浪费十三元。trpass一般版用了很多次，觉得退票不应收费，应该设计票价1800-2500里面即包含服务费在内，减少pass乘客浪费掉位置。这个暑假一共用了五次trpass一般版，每次都曾经因为行程安排或是车辆误点关系放掉车子让他跑走。

台铁现在就是想要打造迥异于其他列车的普悠玛呀东部的高铁--普悠玛!!

不行，之前tr pass花莲站没给我退15:30的普悠玛车票系统锁该张pass的18:00的太鲁阁号座票不能取搞到我拍桌叫副座出来侨，混吃等死的售票员

先实名制再说

高雄的玉里邮轮新一波有停靠多良喔~

不用退直接取票啊，退还要手续费。