楼主:
aahome (少说话)
2014-08-07 11:22:09普悠玛北东直达车 竟仅坐4成
自由时报 – 2014年8月7日 上午8:42
〔自由时报记者游太郎／花莲报导〕昨天上午首班由台北直达台东的普悠玛列车
，在花莲站短暂停留三分钟更换司机员，但列车却紧闭车门，引起不少旅客侧目
，有人逐一清点八节车厢，发现有三节车厢空无一人，整列仅坐了约四成，大骂
“政治操作、头壳坏掉”；
台铁花莲站则低调表示，这是政策，将向上级反映实际乘坐状况。
台铁在交通部长叶匡时要求下，昨天上午开始，每周一至周四，增开台北至台东
往返各一列次的普悠玛直达车，自台北站开车后，仅停靠松山站，沿途均不停靠
直达台东站，只有经过花莲站时，因司机员及车长调度需要，必须停靠三分钟，
但因花莲站不贩售车票，车门关闭旅客无法上下车。
这列直达车上午九时卅九分抵达花莲站后，由于车门紧闭不开，引起不少旅客的
注意，获悉停靠却不准上下车后，有人来回在车厢外走动，细数车内的乘客数，
发现竟然有三节车厢是空的，整列车共计三百七十二个座位，仅载了一百五十一
名乘客，搭载率仅四成，不少旅客见状破口大骂，台铁长年亏损却做出这种不智
的决定，也让花莲一票难求状况雪上加霜。
王姓旅客说，台北至台东普悠玛号每张票价为七百八十三元，花莲至台东则为三
百四十三元，以昨天普悠玛直达车为例，一百五十一名乘客仅收入十一万八千百
卅三元，如开放花莲上下车，除可纾解台北至花莲间的一票难求现象外，更可增
加花莲至台东间的收入，台铁连算盘都不会打，作法值得商榷。
台铁︰交通部的政策
台铁花莲站昨天相当低调，仅说这是交通部的政策，台铁只是执行而已，会把实
际营运的状况向上级反映。
http://ppt.cc/1U~v
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该说啥好..该说叶匡时亏你是花莲人吗 XD
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2014-08-07 11:28:00不意外
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2014-08-07 11:29:00调整配位就可以解决的问题，自己要搞成这样不能怪别人
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 11:32:00今天多三成，七成
作者:
bary123 (QQ)
2014-08-07 11:33:00啊不就台东爱靠么？台铁又软趴趴活该被吃够够
楼主:
aahome (少说话)
2014-08-07 11:34:00还好这班车有期限的..如果有以后悲剧才开始
这政策不就是台东县长黄健庭搞出来的吗？可怜的普悠玛已被政客搞成德政工具而已
作者: j21802 (八德张孝全) 2014-08-07 12:01:00
台东人看清楚了吗？不停花莲你们连一班普悠玛都坐不满
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-07 12:05:00台东线的普悠玛一律站站停才是正解
楼主:
aahome (少说话)
2014-08-07 12:08:00花莲年营收第二欸...不停说不过去
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:09:00这高招吧，故意让地方人士互咬。
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2014-08-07 12:10:00重点不是不停靠的问题，重点是时段的问题
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 12:10:00然后今日5406次桌型座位售出率:0%
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:10:00有一点点儿不懂，一定要在花莲站换司机吗？不能让他先坐车去台东站吗？(我知道坐车的那个时间也算工时)
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 12:11:00连车长都知道四成载客率的新闻，看来台东早上有"传阅" XD?
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:12:00专有名词：便乘。
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 12:13:00排不好+1 如果是408+443北东直达，客源应该是够支撑的
楼主:
aahome (少说话)
2014-08-07 12:16:00花莲再叫了..应该很有可能成为历史班次
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:23:00台铁故意的+1
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 12:40:00北花桌型座真的不好坐,更何况是北东~
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2014-08-07 12:49:00黄健庭呢? 出来把卖不出去的自掏腰包买下 踹共!!!
作者:
bejing (....)
2014-08-07 12:59:00搞不好是台铁故意把这大部分空位锁住不给卖,然后给县长难看
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-07 13:01:00锁住这方法太烂，被揭穿会很难看应该是真的需求不够
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 13:13:00台铁:其实这是我布的局,让台东知难而退~
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-08-07 13:20:00四成...不错啊！比我估的两，三节的量还多~
作者:
sammylee (Blue Sky..)
2014-08-07 13:32:00脑残思唯
作者:
sammylee (Blue Sky..)
2014-08-07 13:34:00错误政策比贪污还可怕 当初一直推行的官员是否要出来道歉
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-07 13:49:00快跳
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2014-08-07 14:10:00这是对的政策，只是在不对的时段，欲加之罪，何患无辞
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2014-08-07 14:11:00跳进来
作者:
kutkin ( )
2014-08-07 14:35:00平日开这种车当然没生意402那种9:50就到台东了 5406 11:17才到台东 少玩1.5HR
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2014-08-07 14:59:00桌型座是跟本没建档卖票，所以才没人用
作者:
xen2003 (xen2003)
2014-08-07 15:31:00现在是暑假耶~~~暑假过后更难看
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2014-08-07 16:17:00科科，不照办被长官钉，照办被民众媒体钉，台铁真是活该
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 16:22:00会不会其实473次PP假日在花东也没有满座的情形??跳脱一下话题~
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-07 16:59:00473的编组应该用来跑高雄台北加班车
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 17:57:00其实我们都误会叶匡时了也说不定
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2014-08-07 17:57:00桌型座 真的对我这大只佬来说 超难坐 @@"
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2014-08-07 19:03:00来数空位了 XDDDD (又不是打职棒算球场空位
作者:
stutama (keroro)
2014-08-07 19:42:008/4才开始卖，就要8/6.8/7的车坐满人也太强人所难以去台东旅游而言，要顾虑的并不是只有订得到普悠玛而已就算订到车票也不一定有时间去玩，民宿也不一定马上订得到旅游这种事情也是得花一段时间提前准备的
作者:
rtyhui (孤独的火星)
2014-08-07 21:32:00回某楼:司机员超过200公里就一定要交班
作者: lki520 2014-08-07 21:59:00
花莲王快出来管管台东王!
作者:
enzoler (查理)
2014-08-08 07:59:00不懂就别乱讲,好吗?! 并不是200公里!
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2014-08-08 09:47:00欧欧欧 花莲人要骂惹
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-08 11:24:00受交通部疼爱的台东宝~
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-08-08 13:48:00说到叶匡时是花莲县人 升为交通部长为何不续做双线化呢?
作者: pttboy (呆恋****的**) 2014-08-09 20:43:00
不管坐几成，网络订票始终都订不到
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-08-09 21:58:00双线化也不是不要做,而且某些路段当初都穿山的,现在环评不可能过,要大改线,成本太高,环评一样不可能过,难题可多了