其实今天傍晚的时候已经知道台北松山间又出问题
想说都打预防针了应该不会搭车搭到爆气才对
有幸的在板桥搭上21:20区间车
(基本上已经不知道是啥车次了，到了桃园的跑马灯还是空白)
车子一路开到莺歌站，并且摇晃进站
八九不离十应该又是要待毙列车
就在停车之后列车长广播
"本次车在莺歌站待毙后方往斗六太卤阁自强号列车 "通过"
然后等了3.5分钟看见太卤阁要过站了
疑...不对阿..车开太慢了吧
结果
通你个雕
结果两台车在月台上看星星看了10分钟有...
等待过程中北上有两班车通过
这什么神调度
太鲁阁在莺歌待毙三洨东西
区间车先走都没问题了
这神之调度手到底调度列车到底是有什么调度准则？
对号列车优先？这整车太卤阁是有多少人？
疏运旅客优先有很困难吗？
记得前次有乡民说到对号列车最后基本上都可以准点到终点站
前往斗六还路途遥远
电车先行会死人吗？
每次只要车误点区间车厢挤爆就上火
更火的是后面没几只小猫的对号列车是准点三洨
真想打爆列车调度员
各式各样的神调度到底是谁的问题阿？
还是说车站调度员说了算？
有没有考虑各站旅客输运量哩...肏@@
爽就先走，不爽就在月台上看星星？