※ 引述《slcgboy (艾罗米)》之铭言：
: http://www.nextmag.com.tw/video?videoid=89728613203968
: 不是只有文字 有上路跑的影片呢
: 背景还有鸟叫声 大概早晨拍的吧
请问一下喔，这种蒸气火车应该不可能装有ATP
请问他在环岛铁路上运行的时候，台铁是用哪套安全系统在管理行车?
另外，原文推文中cgy大说CK101环岛后，就不敢让他单独出力，
是因为料件磨损没得更换吗?谢谢
作者:
slcgboy (艾羅米)
2014-05-25 13:46:00是不是用加挂的柴机上的ATP?
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-05-25 13:51:00对耶 我没想过这件事XD
作者:
cassine (Savannah)
2014-05-25 14:19:00蒸机可以用 ATS/ATW
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-25 16:08:00辅助机车在后面推不会开ATP开蒸汽机车也要看号志啊，号志本来就是行车防护的设施
作者:
fireneo (Josh)
2014-05-25 16:15:00CT273要开游轮列车了 彰化到二水...全票687(含集集一日券
作者: chingfat (pcshgood) 2014-05-25 19:12:00
若速度开很慢的话 肉眼看闭塞&预告号志机应该就足够了
CT开到时速70应该没问题吧！70看号志停车来得急吗？另外 如果有人员疏忽没注意，不就惨了？台铁有第二套防呆装置吗？
作者:
NCC1305 (火车男)
2014-05-25 20:50:00EMU100在狂飙的年代, 也是用肉眼看闭塞号志啊
楼上 所以那个年代追撞时有所闻呀 囧 我的意思是，台湾蒸气机关车能跑的就这几量，没有本钱发生任何事故啊！
作者:
tccan (阿骏)
2014-05-25 22:02:00CK124与101都在线上跑那么多次了。况且闭塞黄灯，司机就要有准备说下一个号志可能是险阻，随时要有准备停车的动作。
70没很快，看到号志险阻通常还停得下来，除非视距不良而且险阻前面会有一个注意，就要限速60以下了
作者:
vespar (布蓝宝125)
2014-05-25 23:57:00看灯号+1
台铁又没有实际意义上的车内号志(仅是将车外的号志转播进车内)，本来就是假设不需使用ATP，直接靠看号志运行