乘车日期：2026.01.11
乘坐车次：4958D(普通)
乘坐区间：德岛(徳岛)→鸣门
乘坐车厢：1229
列车编组：1229(一节JR四国1200系柴联车)
列车吨数：31.5吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有其他列车的详细排点，其他列车准误仅供参考。
德 岛 :09:58:05开(准 点)3番线，2番线:545D次普通(往“阿南”)
佐 古 :10:00:51到(早0.3分)1番线，交会4317D次普通10:03:55(晚0.8分)到2番线
10:04:13开(晚0.5分)
吉 成 :10:09:58到(晚0.8分)1番线，交会特急うずしお7号10:11.5通过
10:12:47开(准 点)
胜 瑞 :10:14:43到(准 点)1番线
10:15:44开(准 点)
池 谷 :10:19:12到(准 点)3番线，4961D次普通4番线交会
10:20:19开(准 点)
阿波大谷:10:22:41到(准 点)0上0下
10:23:17开(准 点)
立 道 :10:25:40到(准 点)0上0下
10:26:17开(准 点)
教会前 :10:29:06到(早0.3分)0上1下
10:29:38开(准 点)
金比罗前:10:31:17到(早0.3分)1上0下
10:32:03开(准 点)
抚 养 :10:34:28到(早0.3分)0上0下
10:35:21开(准 点)
鸣 门 :10:37:46到(准 点)2番线
乘后心得：如同前面提到行程是友人排的，因此就跟着他去了鸣门公园跟鸣门大桥，顺便
解锁这条鸣门线，不过就如同前面提到的JR四国的非对号车跟台铁依样都很松，不用特别
的开多快都能比排点快，而这天除了佐古到吉成外都比排点快，立道后不晓得是排点更松
还是司机真的开得比较快才有早到较多的秒数，反正最后还是准点到终点站就好。
顺便一提，我们后来10:48上公共汽车11:13抵达鸣门公园，不过还是建议大家尽量别冬天
来，冬天德岛的风吹起来比积雪无风的北海道还冷，且风大到我眼镜还在鸣门大桥观景台
上被吹掉好在还能捡得回来。