乘车日期：2025.12.07
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPP2512
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）>E535＋E515<（汐止） 附注：> & <为电弓朝向
牵引种别：PP(E500)速
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车亲子互动区座位（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:00到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3725次(EMU542)
11:03开(晚03分)
保 安 11:08(05"28) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:09(06"21)
中 洲 11:10(07"36)
大 湖 11:12(09"32)
路 竹 11:14(11"25) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:18(15"24) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州829＋830嘉义）
桥 头 11:20(17"20)
楠 梓 11:22(19"44)
新左营 11:27(24"20)到
11:29开(3A，晚02分)
左 营 11:30(01"48)
内 惟 11:31(02"29)
美术馆 11:32(03"30) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营)
鼓 山 11:33(04"26)
三块厝 11:35(06"00)
高 雄 11:36(07"50)到
11:38开(1A，准 点)
乘后心得：
昨天和今天的搭乘皆为同一个车次，列车编组也是一样的。然而今天的运转比昨天的
差很大，从台南站的延误三分钟之后，到了新左营站才赶回来一点点，最后抵达高雄站才
恢复准点。看起来昨天的台铁纵贯线北部段当中，其中位于“桃园一带”的班次严重大乱
影响，据说少数末班车抵达终点站，收班更是延后到凌晨两至三点才结束！直到今天早上
五至六点重新开始之后，“环岛全线”的班次应该是恢复为正常通车状态！