乘车日期：2025.10.24(五)
乘坐车次：4030次 区间快
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：树 调→花 莲(树 调→树 林不办理客运业务)
乘坐区间：台 北→瑞 芳，33.5公里
乘坐车厢：50EMA820
列车编组：(顺行端)
45ED 819－50EMA819－50EP 819－50EMB819＝
50EMB820－50EP 820－50EMA820－45ED 820
(逆行端)
列车吨数：390吨
牵引种别：电车速
速 限：130km/h
乘坐座位：2车14号(海侧)
记录单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站所坐车序灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
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台 北 12:20:00到(4B)晚9.0分 4A:112次－离站中[1]
:22:22开 晚7.3分 21
复 兴 :25:57 通 过 12:26.3起慢行→松山机外差点停车
松 山 :29:37到(2A)晚8.5分
:30:42开 晚8.8分 26
南 港 :33:36到(1A)晚8.5分
:34:35开 晚8.5分 西正线
汐 科 :39:11 晚9.3分
汐 止 :40:52到(2A)晚8.8分
:41:31开 晚7.5分 中正线
五 堵 :43:12 晚7.3分 慢行至12:45.5
百 福 :46:08 晚7.8分
七 堵 :48:57到(2A)晚7.0分
:49:58开 晚7.0分
八 堵 :52:37到(2 )晚6.0分
:53:20开 晚6.3分
暖 暖 :55:05 晚6.0分
四脚亭 :57:09 晚6.3分
瑞 芳 13:01:39到(2B)晚6.3分
:02:37开 晚5.0分
附 注
1. 不明原因，当天中午多班列车几乎都有5~10分的误点。
2. 旅客众多，台北以前座位就有约4成满，瑞芳过后也还是有人站着。