乘车日期：2025/9/27(六)
乘坐车次： 108次　自强号
行驶区间：潮 州→七 堵(经山线)
乘坐区间：台 南→中 坜
乘坐车厢：PPT1111
列车编组：
(顺行端)E1052－40PPP2505－35PPT1111－40PPT2013－35PPT1106
－35PPH1325－35PPC1468－35PPT1008－35PPT1177
－35PPT1136－35PPH1351－35PPT1147－35PPC1441－E1043(逆行端)
列车吨数：2*60+2*40+10*35=550吨
本务机：(顺行端)E1052+E1043(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 1 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 南 6:41:09到(晚0.3分) (1) Ｘ3127次(EMU867+868)，停靠于2A侧(6:43:32开)
:43:21开(晚0.3分)
大 桥 :46:05 (晚0.5分)
永 康 :48:12 (晚0.3分)
新 市 :50:55 (晚0.5分)
Ｘ3131次(EMU800)
南 科 :53:14 (晚0.3分)
善 化 :54:39 (晚0.3分) 3122次(EMU800)停靠于1B侧待避
拔 林 :56:57 (晚0.5分)
隆 田 :58:04 (准 点) EMU614、EMU611停放于站内2股、
EMU608停放于站内3股
Ｘ3137次(EMU800)
林 凤 营 7:00:47 (早0.3分)
Ｘ3709次(EMU500)
柳 营 :02:42 (早0.3分)
新 营 :05:18到(早0.8分) (1A) Ｘ501次(本务机E215)，进2A侧(7:05:20到)
:08:24开(晚0.5分)
Ｘ101次(PP)
后 壁 :13:35 (准 点)
南 靖 :16:43 (早0.3分)
Ｘ3141次(EMU800)
水 上 :18:14 (早0.3分)
嘉 义 :22:44到(早1.3分) (2A) 3143次(EMU913)停靠于2B侧
:26:24开(晚0.5分)
嘉 北 :29:34 (晚0.5分) Ｘ3005次(EMU900)
民 雄 :32:56 (晚0.5分)
Ｘ3147次(EMU800)
大 林 :35:52 (晚0.3分)
石 龟 :38:35 (晚0.5分)
Ｘ2003次(EMU800)
斗 南 :41:21到(晚0.3分) (1A)
:43:16开(晚0.3分)
斗 六 :49:12到(晚0.3分) (2A) 3118次(EMU850+849)停靠于2B侧待避
:51:25开(晚0.5分) Ｘ371次(EMU3430)，进1B侧(7:51:35到)
石 榴 :55:13 (晚0.3分)
林 内 :57:52 (早0.3分)
Ｘ2103次(EMU800)、2903次(DRC1000，集集线)
二 水 8:02:17 (早0.8分)
Ｘ5371次(EMU3000)
田 中 :06:10到(早0.8分) (1A) Ｘ3157次(EMU873+874)，停靠于1B侧(8:06:24开)
:08:32开(晚0.5分)
社 头 :12:15 (晚0.3分)
永 靖 :14:20 (早0.3分)
Ｘ2113次(EMU900)
员 林 :16:59到(早0.5分) (2A)
:19:28开(晚0.5分)
大 村 :22:09 (晚0.3分)
花 坛 :24:30 (准 点)
Ｘ161次(EMU3000)、1003次(EMU900)
彰 化 :29:17到(早0.8分) (3A) Ｘ3167次(EMU817+818)，进第1月台(8:32:50到)
:32:55开(晚1.0分)
Ｘ2511次(EMU700)、2004B次(EMU800)
大肚溪南 :36:16 (晚0.3分)
成 功 :38:51 (晚0.3分)
新 乌 日 :40:23 (晚0.5分) Ｘ2123次(EMU885+886)，停靠于1A侧
乌 日 :40:51 (晚0.3分)
Ｘ1次
大 庆 :42:35 (晚0.5分)
五 权 :43:45 (晚0.8分)
台 中 :45:46到(早0.3分) (2A) Ｘ2604次(EMU580)，停靠于1B侧(8:46:24开)
:48:44开(晚0.8分) 2606次(EMU810+809)于2B侧待开
精 武 :51:18 (晚0.8分) Ｘ3177次(EMU700)，停靠于第1月台
太 原 :52:22 (晚0.8分)
松 竹 :53:16 (晚0.8分)
头 家 厝 :54:08 (晚0.8分)
Ｘ2131次(EMU800)
潭 子 :55:04 (晚0.5分) 2144次(EMU700)停靠于2B侧待避
栗 林 :56:20 (晚0.8分)
Ｘ2133次(EMU900)
丰 原 :58:32到(晚0.5分) (2A)
9:00:12开(晚1.3分)
Ｘ105次(PP)
后 里 :05:41 (晚1.3分)
泰 安 :07:06 (晚1.0分)
Ｘ107次(TEMU2000)、3187次(EMU500)
三 义 :12:40 (晚0.8分)
铜 锣 :16:59 (晚0.5分)
南 势 :19:26 (晚0.5分)
苗 栗 :24:26到(晚0.5分) (2A) Ｘ2143次(EMU887+888)，停靠于第1月台、
:26:56开(晚1.0分) 111次(EMU3270，9:27:39通)
丰 富 :30:03 (晚1.0分)
Ｘ5405次(EMU900)
造 桥 :33:13 (晚1.3分)
遇路塞慢行，受2517次出站影响
Ｘ2517次(EMU500，海线东正线)
竹 南 :38:07到(晚2.0分) (2A) 待110次(EMU3240，9:41:55 站内2股通过)
Ｘ109次(本务机E512+E505，9:42:45 站内4股通过)
:43:37开(晚0.5分) EMU856+855停放于站内10股
Ｘ1127次(EMU900)
崎 顶 :48:12 (晚1.3分)
Ｘ2009次(EMU900)
香 山 :52:10 (晚1.3分)
Ｘ2153次(EMU900)
三 姓 桥 :54:08 (晚1.3分)
新 竹 :57:56到(晚1.0分) (1) 2521次(EMU500)于3A侧、
10:00:48开(晚1.8分) 1172次(EMU940)于2B侧待开
北 新 竹 :02:56 (晚2.0分)
Ｘ1137次(EMU900)
竹 北 :05:41 (晚1.8分) EMU846+845停放于站内5股
Ｘ115次(PP)
新 丰 :09:13 (晚1.8分) 1168次(EMU700)停靠于1A侧待避
湖 口 :12:59 (晚2.0分) Ｘ2163次(EMU700)，于1B侧开车
北 湖 :14:28 (晚2.0分) 1174次(EMU900)停靠于2B侧待避
新 富 :15:17 (晚1.8分) Ｘ1139次(EMU900)，进第1月台
富 冈 :16:16 (晚1.8分)
Ｘ511次
杨 梅 :20:20 (晚1.8分)
Ｘ4013次(EMU700)
埔 心 :22:37 (晚1.5分) Ｘ193次(EMU3000)
中 坜 :27:28到(晚1.5分) (2A) Ｘ1147次(EMU919)，于第1月台开车
:29:20开(晚1.3分)
乘后心得：
108次由EMU3000改回PP后，台南至中坜行车时间增加约半小时，且竹南需要额外待避 110次
，真的是差满多的...