乘车日期：2025.08.09
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPP2516
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1023>＋<E1010（汐止） 附注：> & <为电弓朝向
牵引种别：PP(E1000)速
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车亲子互动区座位（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:02到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3725次(EMU522)
11:04开(晚04分)
保 安 11:10(05"41) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:11(06"34)
中 洲 11:12(07"52)
大 湖 11:14(09"41)
路 竹 11:16(11"38) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:20(15"35) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州835＋836嘉义）
桥 头 11:21(17"28)
楠 梓 11:24(19"40)
新左营 11:27(23"29)到
11:29开(3A，晚02分)
左 营 11:32(02"43)
内 惟 11:32(03"19)
美术馆 11:33(04"15) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营)
鼓 山 11:34(05"06)
三块厝 11:36(06"40)
高 雄 11:37(08"04)到
11:39开(1A，晚01分)
乘后心得：
最近几天以来的台铁屏东至潮州间高架段，则是发生号志故障。八成是上星期的豪雨
影响，并且把电子号志系统淋成“秀逗”状态，造成班次严重误点，旅客怨声载道！如今
这次的周末天气状态，则是出现晴朗的好天气，号志应该是没有什么问题。
运转方面，这次搭乘自强103次的延误，而且是普悠玛107次(2035+2036，普悠猴编组
，台南站晚3分钟)跟着延误所拖累到！从台南站的延误四分钟，直到新左营站更是缩短到
延误两分钟，只可惜到了高雄站后，差一点形成大逆转！然而这次搭乘的第12车为“亲子
车厢(该班次并非指定亲子车厢)”，由于12个一般座位全部坐满，只好坐在亲子互动区的
座位，同时享用台铁便当来提前吃中餐！还好今天的车厢为PPP，若是改挂PPM者，这下子
所有的22个座位(一般座12个，折叠座10个)坐满之后，要站在走道上来享用中餐者，可以
说是很不容易的事情！
至于今天在台南站搭乘自强号前，出发前一小时半，事先在自家附近的台铁大桥站来
加值“TPASS南高屏999月票(8/9~9/7，预定9/7到期)”！今天不只是搭乘台铁，也有转乘
高捷，甚至是租借Ubike！只不过TPASS的刷卡进出站，台铁和捷运系统却不一样。台铁的
则是显示余额，捷运系统则是显示使用天数，可以说是差很大！