乘车日期：2025.03.21
乘坐车次：1676C(普通)
乘坐区间：蒲田→东京
乘坐车厢：モハE232-1042(第4车)
列车编组：クハE232-1042→モハE232-1242→モハE233-1242→モハE232-1042
→モハE233-1042→サハE233-1042→モハE232-1442→モハE233-1442
→サハE233-1042→クハE232-1042(一列JR东日本E233系电联车142编成)
列车吨数：310.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
蒲 田 :17:04:49到(早1.3分)4番线
17:06:51开(准 点)
大 森 :17:09:46到(准 点)
17:10:19开(准 点)
大井町 :17:12:29到(准 点)
17:13:03开(准 点)
品 川 :17:15:23到(早0.3分)
17:16:20开(准 点)
高轮门户:17:17:31到(准 点)
17:18:01开(准 点)
田 町 :17:19:41到(早0.3分)
17:20:39开(准 点)
滨松町 :17:22:23到(准 点)
17:23:01开(准 点)
新 桥 :17:24:36到(早0.3分)
17:25:22开(准 点)
有乐町 :17:26:46到(早0.3分)
17:27:32开(准 点)
东 京 :17:28:49到(早0.3分)
17:29:42开(准 点)
乘后心得：一早起床搭机小睡一下后继续出门，虽然不在蛋黄区但一车就能抵达东京车站
，运气不错的是司机普遍开得还不错快，大森到大井町跟品川到新桥这段都有打破记录，
跟有时候尖峰时间怕路塞慢慢开的状况不同，算是运气蛮好的吧?