乘车日期：2025/4/27(日)
乘坐车次： 145次　自强号(3000)
行驶区间：七 堵→潮 州(经海线)
乘坐区间：中 坜→台 南
乘坐车厢：EM3266
列车编组：
(逆行端)45ED3261－45EM3261－45EP3261－45EM3262－
45ET3261－45EM3263－50EP3262－45EM3264－
45EM3265－45EP3263－45EM3266－45ED3262(顺行端)
列车吨数：11*45+50=545吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：自由座，(中 坜→新 竹)站立于 11 车
(新 竹→台 南) 11 车 10 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
中 坜 18:51:00到(晚1.0分) (1)
:52:32开(准 点)
Ｘ1248次(EMU900)
埔 心 :56:46 (早0.8分) Ｘ134次(EMU3000)
杨 梅 :59:12 (早0.8分)
Ｘ148次(EMU3000)
遇路塞慢行，受1231次影响至湖口
富 冈 19:05:20 (晚1.3分)
Ｘ2224次(EMU700)
新 富 :07:48 (晚3.3分)
北 湖 :09:35 (晚4.0分) 2253次(EMU887+888)停靠于1B侧待避
湖 口 :11:48 (晚4.8分) 1231次(EMU900)停靠于1A侧待避
Ｘ1258次(EMU900)，进2A侧
Ｘ1260次(EMU900)
新 丰 :15:42 (晚5.3分)
Ｘ2042次(EMU900)
竹 北 :19:00 (晚5.0分) EMU855+856停放于站内5股
Ｘ138次(PP)
北 新 竹 :21:59 (晚5.0分) 6237次停靠于2A侧待避
新 竹 :23:56到(晚5.0分) (2A) Ｘ554次(本务机E202)，于第1月台开车
1768次(EMU580)于3B侧、
2551次(EMU533)于3A侧待开
6237次(本务机E235)进2B侧
:25:22开(晚4.3分) EMU519停放于站内7股
Ｘ2234次(EMU800)
三 姓 桥 :29:43 (晚4.3分)
Ｘ1268次(EMU900)
香 山 :31:45 (晚4.3分)
崎 顶 :35:36 (晚4.0分)
Ｘ160次(EMU3000)、2552次(EMU886+885)
竹 南 :39:14到(晚3.8分) (2A)
:40:15开(晚3.3分)
行驶东正线，Ｘ142次(PP，临停于山线西正线)、
1038次(EMU900)
谈 文 :44:04 (晚3.5分)
谈 文 南 :45:41 (晚3.8分)
大 山 :48:55 (晚3.5分)
行驶东正线
后 龙 :51:45到(晚3.8分) (1B)
:52:40开(晚3.8分)
龙 港 :55:26 (晚3.5分)
白 沙 屯 20:00:52 (晚3.8分) 出站拐单线
新 埔 :03:04 (晚4.0分)
行驶东正线，Ｘ2554次(EMU500)
通 霄 :07:17到(晚4.3分) (1A)
:08:16开(晚4.3分)
苑 里 :13:50到(晚4.3分) (1B) Ｘ2624次(EMU806+805)，停靠于1A侧(20:14:37开)
:14:49开(晚4.3分)
行驶东正线，Ｘ146次(EMU3000，临停于西正线)
日 南 :20:02 (晚4.5分) 出站拐单线
大 甲 :23:37到(晚4.5分) (1)
:24:40开(晚4.8分)
行驶西正线
台 中 港 :27:57 (晚4.5分)
清 水 :32:45到(晚4.8分) (1B)
:33:55开(晚5.0分)
沙 鹿 :37:07到(晚4.0分) (1B) Ｘ2046次(EMU912)，停靠于1A侧(20:37:45开)
:38:25开(晚3.5分)
龙 井 :41:16 (晚2.8分)
大 肚 :43:50 (晚2.8分)
追 分 :46:46 (晚2.8分)
行驶东正线，遇路塞慢行，受477次影响至彰化
Ｘ2558次(EMU500)
大肚溪南 :50:10 (晚3.3分)
Ｘ150次(PP)
彰 化 :55:00到(晚4.0分) (1) Ｘ3238次(EMU832+831)，于3B侧开车
:56:26开(晚3.5分)
花 坛 21:01:59 (晚4.0分)
大 村 :04:31 (晚4.0分)
Ｘ2274次(EMU700)
员 林 :07:13到(晚4.3分) (1B) 477次(EMU3420)停靠于2B侧
:08:09开(晚4.3分)
永 靖 :10:17 (晚3.8分)
社 头 :12:27 (晚4.0分) Ｘ152次(PP)
田 中 :15:03 (晚4.0分)
二 水 :18:18 (晚4.3分) Ｘ3248次(EMU800)，于第1月台开车
Ｘ386次(EMU3000)
林 内 :22:31 (晚4.0分)
石 榴 :24:49 (晚3.8分)
斗 六 :28:20到(晚4.3分) (1B) Ｘ3252次(EMU822+821)，停靠于2A侧(21:29:29开)
:29:22开(晚4.3分)
斗 南 :33:47 (晚3.8分) 177次(PP)停靠于1B侧
石 龟 :35:52 (晚3.8分)
大 林 :38:09 (晚4.3分) 3287次(EMU800)停靠于第3月台待避
Ｘ3258次(EMU500)
民 雄 :40:58 (晚4.0分)
嘉 北 :44:13 (晚3.8分)
嘉 义 :46:16到(晚3.3分) (1) Ｘ3262次(EMU844+843)，于2A侧开车
:47:39开(晚2.8分) 2294次(EMU710+709)于2B侧待开
水 上 :51:24 (晚1.5分)
南 靖 :52:50 (晚1.3分)
后 壁 :55:51 (晚1.3分)
Ｘ3268次(EMU800)
新 营 22:00:31到(晚1.5分) (1B)
:01:36开(晚1.5分)
柳 营 :04:22 (晚1.8分)
林 凤 营 :06:15 (晚1.3分)
隆 田 :09:03 (晚1.0分) Ｘ156次(PP)
EMU611、EMU614停放于站内2股、
EMU608停放于站内3股
拔 林 :10:11 (晚0.8分)
Ｘ3272次(EMU800)
善　 化　 :12:43 (晚0.8分) 3271次(EMU800)停靠于第2月台待避
南 科 :14:17 (晚0.8分) Ｘ3776次(EMU500)，进第2月台
新 市 :16:32 (晚0.5分)
永 康 :19:06 (晚0.5分)
大 桥 :21:02 (晚0.5分) Ｘ3278次(EMU800)，进第2月台
台 南 :23:40到(晚0.8分) (2A) 3783次(EMU541)于2B侧待开
:25:34开(晚0.5分)
乘后心得：
本日的调度给予专车最高通行权，让6237次一路跑在前头，还可以提早抵达办客终点北新竹
。而本车则自杨梅一路被1231次挡至湖口，真的是非常蚌的调度。此后则维持差不多的误点
幅度，直到斗六以南段才慢慢把延误赶回来。