乘车日期：111年11月25日(五)
乘坐列车：134次山线自强号(每日行驶)
行驶区间：屏东→基隆
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：
(屏东端)
E1029
1 35PPC1422
2 35PPT1087
3 35PPH1342
4 35PPT1132
5 35PPT1162
6 35PPT1006
7 35PPC1402
8 35PPH1309
9 35PPT1030
10 35PPT1141
11 35PPT1034
12 40PPM2527
E1016
(基隆端)
列车吨数：60*2+40+35+11=545吨
乘坐位置：5车14号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 15:11:38停/1 -0.3 2B:3744次区间车(EP611)抵达终点
14:27开 +0.5
X:121次PP自强号
大桥 17:13通
永康 19:20通
新市 21:54通 1:3211次区间车(EMU800)停靠
南科 24:11通
善化 25:33通 2:3751次区间车(EMU500*4)待开
曾文溪桥 26:41上 过桥时间:62秒
X:3217次区间车(EMU800)
27:43下
拔林 27:48通
隆田 28:52通 1B:3208次区间车(EMU800)待避
林凤营 31:36通
柳营 33:29通
新营 36:05停/1A -1.0 1B:3221次区间车(EP835-36)停靠
39:35开 +0.5
X:123次PP自强号
后壁 45:29通
南靖 48:35通
水上 50:46通 站内慢行45(月台垫高)
X:3227次(EMU800)区间车
慢行65(铁路高架)
嘉义 56:49停/2A +2.8 2B:3023次区间快车(EP923)停靠
58:27开 +2.5
X:127次普悠玛号
嘉北 16:02:28通
X:3231次区间车(EMU800)
民雄 05:56通
X:2183次区间车(EMU800)
大林 08:59通
石龟 11:37通
斗南 13:58停/1A +3.0
15:17开 +3.3
X:125次PP自强号
斗六 21:06停/2A +3.0 1B:3237次区间车(EMU800)停靠
22:51开 +2.8 2B:554次莒光号(E203)待避
石榴 26:34通
林内 29:26通
二水 34:17通 2B:2718次区间车(DR1000*3)待避
田中 38:25停/1B +3.5
39:45开 +2.8
乘后心得：
过去两年多实在很忙，常常忙到晚上11点后就不想要看电脑，就暂时停止发纪实一段
时间；最近安定下来后，才稍微有空能利用假日逐渐消化以前的库存。