乘车日期：2024/9/17(二)
乘坐车次：3861次　区间快
行驶区间：善 化→沙 仑
乘坐区间：善 化→沙 仑(全 程)
乘坐车厢：EM544
列车编组：
(逆行端)45EMC544－45EP544－45ET544－45EM544(顺行端)
列车吨数：4*45=180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EM544右侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
17:19:46到 3861A次抵达时间
善 化 17:27:34开(晚0.5分) (1B)
南 科 :30:47到(早0.3分) (1) Ｘ5378次(EMU3310，17:31:24通)
:32:20开(晚0.3分)
Ｘ3754次(EMU500)
新 市 :35:30 (准 点)
Ｘ3232次(EMU800)
永 康 :39:30到(准 点) (1)
:40:26开(准 点)
Ｘ144次(PP)
大 桥 :43:13 (早0.3分)
台 南 :45:57到(准 点) (2A) Ｘ3028次(EMU912)，于第1月台开车
:49:25开(晚0.5分)
Ｘ3756次(EMU500)、3238次(EMU800)、
146次(EMU3000)
保 安 :54:49 (晚0.3分)
仁 德 :55:45 (晚0.3分)
中 洲 :59:00到(晚0.5分) (1A)
18:00:00开(晚0.5分)
Ｘ3758次(EMU500)
长荣大学 :03:21 (晚0.3分)
沙 仑 :07:24到(早0.5分) (1A) 3764次(EMU524)于1B侧待开
乘后心得：
改点后新增的沙仑线区间快车，不晓得平常日的利用率如何，搭乘日适逢中秋节点放一日，
善化到台南间没什么乘客，台南之后则是正常的沙仑线列车载客量。本车的开行推测是为了
提供南科通勤人口往返高铁站可以稍微快一点点的班次，因此采跳蛙式停靠，然而却跳过了
南科就业人口主要聚落之一的新市，反而停靠永康，此处稍令人不解。但就本日的搭乘体验
来看，感觉很有可能于下一次改点就将本班车改回各站皆停的区间车，或是变成平日限定。