乘车日期：2024.09.18(三)
乘坐车次：2008次 区间快
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：彰 化→基 隆，经由海线
乘坐区间：台 北→基 隆，28.3公里
乘坐车厢：50EM913 2
列车编组：(顺行端)
50ED913 2－50EM913 5－45EP913 3－50EM913 4－45EP913 2－
　　　　　45EM913 3－50EM913 2－45EP913 1－50EM913 1－50ED913 1
(逆行端)
列车吨数：480吨
牵引种别：电车速
乘坐座位：4车海侧
记录单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
==============================================================================
台 北 09:01:21到(4B)晚0.3分
:04:23开 晚0.5分 28 第1闭塞起慢行至松山
松 山 :11:11到(2A)晚1.3分
:12:16开 晚1.3分 33 路塞慢行至南港
南 港 :16:13到(1A)晚2.3分 路塞慢行至汐科(1136次约晚2分)
:17:03开 晚2.0分 西正线
汐 科 :22:51到(2 )晚2.8分
:23:50开 晚2.8分
汐 止 :25:36到(2A)晚2.5分
:26:30开 晚1.5分 15 中正线
五 堵 :28:21 晚1.3分 高 79
百 福 :30:55 晚1.5分
七 堵 :35:09到(2B)晚1.3分
:35:52开 晚0.8分 18 西正线
八 堵 :39:24到(3B)晚1.0分
:40:13开 晚1.3分 高 57; 三坑站前差点停车
三 坑 :44:53 晚2.5分 站 1; 交会1157次－11:44:50到
基 隆 :49:37到(1B)晚2.5分 2008次－终点
1A:2183次(EMU715+716)
附注：
1. 不明原因117次晚2分始发，连带拖延后方1157次，再卡到对向的本车，使本车在排点
放很松的状况下，还是晚了2.5分抵达终点。可见这路段的运转效率......