乘车日期：111年11月11日(五)
乘坐列车：701次南回线莒光号(每日行驶)
行驶区间：新左营→台东
乘坐区间：新左营→台东(全程，168.0公里)
列车编组：
(台东端)
E231
1 35SP 32806(K)T(B)
2 35FPK11501
3 35FPK10422
4 35FPK10430
5 35FPK10427
6 35FPK10429
7 35FPK10438
8 35FPK10436
45PBK10405
(新左营端)
列车吨数：96+45+35*8=421吨
乘坐位置：1车10号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
新左营 6:26:27开/3B +0.5
X:3132次区间车(EMU800)
左营 29:23通
内惟 30:10通
X:3052次区间快车(EMU500*4)
美术馆 31:30通
鼓山 32:30通
三块厝 33:59通
高雄 35:38停/1A -0.3 2A:3138次区间车(EP845-46)停靠
40:43开 +0.8
民族 42:45通
科工馆 43:32通
正义 45:01通
X:112次PP自强号
凤山 46:59停/1B 0
48:49开 +0.8
X:3140次区间车(EMU500*8)
后庄 52:36通
九曲堂 56:36停/2A +1.5
57:30开 +0.5
高屏溪桥 59:12上
X:3142次区间车(EMU500*8)
7:00:30下
六块厝 02:40通 2:1006次区间快车(EMU900)通过
屏东 05:49停/1B +1.8 2B:116次PP自强号(E1014-25)待开
06:48开 +0.8
X:3054次区间快车(EMU800)
归来 09:49通
麟洛 11:15通
X:3148次区间车(EMU800)
西势 13:58停/1B +1.0
15:00开 +1.0
竹田 miss 通 ZZZ
潮州 23:38停/1A +2.8 1B:3455次高厂员工专车(EP573)待开
2A:110次普悠玛号(TEP2015-16)待开
25:03开 +2.0 2B:114次PP自强号(E1038-41)待开
崁顶 29:30通
南州 33:34停/2A +2.5 走西正线至林边
2B:3310次区间车(EP559)进站
miss 开 两铁乘客找不到车门
慢行限速80
镇安 37:26通
慢行限速80
林边 40:38停/2A +0.8
42:21开 +0.3
佳冬 46:10通 2B:3058次区间快车(EP557-85)停靠
东海 48:06通
建兴 49:20通 已废站
枋寮 51:40停/1B +0.8
53:14开 +0.3
加禄 58:53停/1B 只交会不开门
59:27开 1A:3514次区间车(R100-复兴号客车)停靠
嘉和掩体 8:01:33入 45秒通过
02:18出 平均时速:94.40km/hr
内狮 02:45通
枋山 07:42停/1 只待避不开门
301次 12:29通 自强号，EMU3000
14:14开
枋野 23:15停/3股 只停车不开门
23:50开
中央 27:18通 走西正线至古庄
中央隧道 27:22入 5分27秒通过
32:49出 平均时速:88.84km/hr
菩安 32:53通 已废站
安朔隧道 33:26入 3分53秒通过
37:19出 平均时速:100.17km/hr
古庄 miss 通 已改为号志站
大武 42:16停/1B -0.8
45:14开 +0.3
富山 51:09通 已废站
泷溪 54:33停/1B -0.5
56:18开 +0.3
多良 9:01:44通 已废站
金仑 05:27停/2A +0.5 交会306次、待避315次
306次 06:53停/1A 普悠玛号，TEP2003-04
315次 08:44通/2B 自强号，EMU3000
12:10开 +0.3
香兰 18:33通 已废站
太麻里 22:48停/2A -1.3
25:10开 +0.3
三和 31:52通 已废站
知本 36:33停/1A +0.5 交会340次
340次 38:20通/1B 自强号，DR3000*9
39:00开 +1.0
康乐 45:42停/1B -0.3
47:14开 +0.3
台东 53:45停/2A -0.3 1B:372次自强号(EMU3000-08)待开
2B:4627次区间车(EP540)待开
3B:704次莒光号车厢(自动门车*5)停放
单线区间：潮州-南州、林边-中央、古庄-台东
乘后心得：
当年9/18池上地震后玉里东里间的秀姑峦溪桥被震坏，铁路到年底前都不通，台铁临
时在南回线增开班次，使原本在EMU3000大军压境下南回只剩328-333次的柴联车又多苟延
残喘了一阵子，原本我想体验用305的时间带增开的柴联车335次，无奈新车一直进来的情
况下还是在11月初被改普悠玛，就照以往的老规矩搭乘701次前往。
我搭乘的两铁车厢仅有在顺行端有车门，南州站一名牵脚踏车的乘客走到前端发现没
车门时，居然不知道要往后找车门，引发整节车厢的台铁员工一阵骚动，我是急着去后面
的车门口叫人才忘记写开车时间。
由于台铁临时增开班次后没有动到既有班次的时间，行前我以为南回线车子变多后可
能像前几年电气化施工一堆慢行区间那样让全线列车连锁误点，701次误点到台东接不上
10:00开往富里的4627次，事实证明我多虑了，略微提早到台东还来个同月台转车。