乘车日期：2023.12.15
乘坐车次：上野→福岛137B、福岛→山形137M(つばさTsubasa137号)
乘坐区间：上野→山形
乘坐车厢：E326-1105(第14车)
列车编组：
上野→福岛:E223-1020→E226-1120→E225-1020→E226-1220→E225-1420
→E226-1320→E225-1120→E226-1420→E215-1020→E224-1120→E311-1105
→E326-1005→E329-1005→E326-1105→E328-1005→E325-1005→E322-1005
福岛→山形:E311-1105→E326-1005→E329-1005→E326-1105→E328-1005
→E325-1005→E322-1005
列车吨数：上野→福岛698吨，福岛→山形258.6吨
乘坐座位：14车2A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”福岛前为通过14车、后为通过4车月台相对位置的时间。
上 野 :12:04:56开(准 点)19番线
12:06:06开(准 点)
大 宫 :12:23:44到(早0.3分)17番线
12:25:18开(晚0.3分)
小 山 :12:38:57
宇都宫 :12:48:06到(早0.5分)
12:49:23开(准 点)
那须盐原:13:00:40
新白河 :13:04:24
郡 山 :13:16:25到(早0.5分)12番线
13:18:15开(晚0.5分)
福 岛 :13:31:18到(早0.3分)14番线，与后方E2解连
13:40:08开(晚4.3分)
笹木野 :13:42:50
庭 坂 :13:44:18
板 谷 :13:55:50
峠 :13:58:50
大 泽 :14:02:46
关 根 :14:07:39
米 泽 :14:11:31到(晚3.5分)1番线，2番线:445M次普通
14:12:17开(晚3.3分)
置 赐 :14:16:53
高 畠 :14:18:09
赤 汤 :14:21:55到(晚3.0分)2番线
14:22:39开(晚2.8分)
中 川 :14:28:28
羽前中山:14:30:56
上山温泉:14:35:15到(晚3.3分)1番线
14:35:56开(晚3.0分)
茂 吉
纪念馆前:14:38:14
藏 王 :14:40:28
山 形 :14:44:41到(晚2.8分)2番线
14:46:16开(晚2.3分)
乘后心得：第一次搭山形新干线跟E3，而明年3月16日改点就有3对车要换成新车E8运行，
刚好行程需要来山形过夜就顺便来体验，而运转方面在进入在来线之前除了大宫到宇都宫
因排点松慢慢开之外其实表现还蛮不错的，其他段不是追平就是打破E2/3的记录；而因为
福岛解连花了比较久时间误点开车，之后撇开庭坂=米泽没记录可参考之外，多数路段还
是看得出来司机有认真赶点，只有米泽到置赐比唯一的记录略慢之外多数路段都是比较快
的，只可惜茂吉纪念馆前到山形就开得偏慢了，而看起来排点并不松因此追赶空间是很少
的。
话说冬天的山形真的没有什么观光景点，而我也是为了隔天行程考量才先来这边住，
而这也是第3天唯一一篇分享上来的记录。