乘车日期：2023.12.02
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：台 南→员 林
乘坐车厢：35PPC1454
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1008＋E1021（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车38号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:29到(1 )
07:31开(晚01分) 出发后施工慢行(80km/h)
大 桥 07:34(02"49)
永 康 07:36(05"03)
新 市 07:38(07"38) 超越停靠第二月台的区间3132次(嘉义836＋835潮州)
南 科 07:41(10"00)
善 化 07:43(12"05)到
07:45开(1A，晚02分)
拔 林 07:49(04"08)
隆 田 07:50(05"20)
林凤营 07:53(08"07)
柳 营 07:56(10"55) 林凤营～柳营间施工慢行(60km/h)
新 营 07:58(13"40)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2164次
08:00开(1A，晚03分) （瑞芳714＋713新营）
后 壁 08:06(05"49)
南 靖 08:09(09"34) 超越停靠第1B月台的区间3128次(后里842＋841潮州)
水 上 08:11(11"05)
嘉 义 08:15(15"39)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3151次
08:17开(2A，晚03分) （潮州831＋832嘉义）
嘉 北 08:21(03"23)
民 雄 08:24(06"46)
大 林 08:27(10"03)
石 龟 08:30(12"39)
斗 南 08:32(14"36)
斗 六 08:37(19"23)到
08:38开(2A，晚03分)
石 榴 08:42(04"11)
林 内 08:45(06"35)
二 水 08:49(11"23)
田 中 08:52(14"22)
社 头 08:55(16"44)
永 靖 08:57(18"49)
员 林 08:59(21"10)到 超越停靠第2B月台的而准备开车的区间2154次
09:01开(2A，晚03分) （基隆819＋820嘉义，颠倒编组）
乘后心得：
原本今天要搭乘110次(今天为配属“高机”的EMU3360编组担任)，后来考虑到预算，
这次改搭112次(PP车)，同时也是相隔近四个月后搭乘。搭乘前事先于便利商店储值250元
的“悠游卡”。至于今天搭乘第一车，该节车厢全部坐满，同时台南至员林间，持“电子
票证”一路坐到底！外加没有遇到列车长来验票。
运转方面，虽然在台南站稍有延误，可是到了善化和新营以后也就此变了大调，因为
延误从1分钟攀升至3分钟，八成是遇到施工慢行，要不然就是跟前方的区间车受到阻碍。
最后到了员林站以延误3分钟作收！至于在员林站刷卡出站之后(进出站皆使用TPASS机)，
接下来就进站刷卡换搭区间2154次到新乌日，运转记实稍后呈现！