乘车日期：2023.08.01
乘坐车次：1151C
乘坐区间：新大板→大阪
乘坐车厢：クハ206-111(第4车)
列车编组：クハ207-111→モハ207-513→モハ207-1515→クハ206-111
→クモハ207-1058→サハ207-1044→クハ206-1058
(一列两组JR西日本207系电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
新大阪:12:08:37到(晚0.5分)7番线
12:09:16开(晚0.5分)
大 阪:12:12:40到(早0.3分)6番线
12:15:08开(晚0.3分)
乘后心得：4个多月前搭开3分25秒的普通原本以为已经是记录了，想不到搭到这班居然又
创记录，当然就分享上来了；话说因为新大阪出站跟大阪进站都得拐道岔的关系，新快速
走的轨道上次搭起来车速感觉更快但运转成绩还是输给普通车走的路线。