乘车日期：2023.07.25
乘坐车次：432
乘坐区间：强罗→箱根汤本
乘坐车厢：3002
列车编组：强罗方向3103→3104→3002(箱根登山铁道3000型电联车)
列车吨数：106.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考；因为号志站股道无编号，故都以靠下山股称为1番线
。
强 罗 :10:37:55开(准 点)2番线
雕刻之森:10:40:03到(准 点)1番线
10:40:36开(准 点)
小涌谷 :10:43:10到(早0.3分)2番线，交会425次10:43:32(准点)出1番线
10:43:58开(准 点)
宫之下 :10:47:49到(早1.5分)2番线，交会427次10:49:26(早1.5分)到1番线
10:49:59开(晚0.3分)
仙人台
号 志 :10:53:08停(_______)2番线
10:53:27开(_______)
上大平台
号 志 :10:55:57停(_______)2番线，交会429次10:56:17停1番线
10:57:02开(_______)
大平台 :10:58:43到(早5.3分)2番线，交会431次11:04:35(早1.5分)到1番线
11:05:08开(晚0.3分)
出山号志:11:09:26停(_______)2番线
11:10:28开(_______)
塔之泽 :11:13:34到(早0.3分)2番线，交会433次11:14:12(晚0.5分)出1番线
11:14:13开(准 点)
箱根汤本:11:17:05到(早0.5分)3番线
乘后心得：下山的运气就没上山这么好，但上大平山到大平台这段还是有打破记录，塔之
泽到箱根汤本则是追平记录，但除此之外都没有亮点，到是6年多前搭到的老车チキ1形+
チキ2形则是完全退休了，剩下多是2014年制的3000型，如果之后还会来恐怕连1981-1984
年制的1000型都会退休了吧?