乘车日期：2023.08.11
乘坐车次：283次自强号
乘坐区间：台北→员林
乘坐车厢：45EM3144
列车编组：EMU3000型第14编组
列车吨数：50+45*11=545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：8车36号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 北 20:16:21到(晚4.3分)(3A)
20:18:30开(晚3.5分)
万 华 20:22:12 (晚4.3分)
板 桥 20:26:16到(晚4.3分)(2A)4209次停2B月台待避
20:27:45开(晚4.8分)
浮 洲 20:29:57 (晚5.0分)
树 林 20:32:00 (晚4.5分)
南树林 20:33:36 (晚4.5分)
山 佳 20:34:57 (晚4.5分)
莺 歌 20:38:12 (晚4.8分)
桃 园 20:45:35 (晚5.0分) 1253次停1A月台待避
内 坜 20:49:33 (晚5.0分)
中 坜 20:51:43 (晚4.8分)
埔 心 20:55:12 (晚4.8分)
杨 梅 20:57:27 (晚5.0分)
富 冈 21:01:27 (晚5.0分)
新 富 21:02:21 (晚5.3分)
北 湖 21:03:12 (晚5.3分)
湖 口 21:04:44 (晚5.3分) 1251次停1A月台待避
新 丰 21:08:12 (晚5.3分)
竹 北 21:11:18 (晚4.8分)
北新竹 21:14:00 (晚4.5分)
新 竹 21:15:51到(晚4.8分)(2A)1247次停2B月台待避
21:17:12开(晚4.3分)
三姓桥 21:21:02 (晚4.0分) 开始一路被653次挡
香 山 21:22:57 (晚4.0分)
崎 顶 21:30:48 (晚7.8分)
竹 南 21:35:03 (晚8.5分) 进站前先拐至4股通过
造 桥 21:37:50 (晚8.3分)
丰 富 21:40:43 (晚8.3分)
苗 栗 21:43:33到(晚7.5分)(1 )
21:44:27开(晚7.5分)
南 势 21:48:50 (晚6.8分)
铜 锣 21:50:51 (晚6.8分) 2263次停第1月台待避
三 义 21:54:31 (晚6.5分)
泰 安 21:59:42 (晚6.3分)
后 里 22:01:00 (晚6.5分)
丰 原 22:05:12到(晚6.3分)(1B)
22:06:21开(晚5.3分)
栗 林 22:08:00 (晚4.5分)
潭 子 22:09:12 (晚4.8分)
头家厝 22:10:04 (晚4.5分)
松 竹 22:10:51 (晚4.3分)
太 原 22:11:44 (晚4.3分)
精 武 22:12:32 (晚4.0分)
台 中 22:14:21到(晚4.3分)(1B)
22:16:00开(晚4.0分)
五 权 22:17:49 (晚3.8分)
大 庆 22:18:50 (晚3.8分)
乌 日 22:20:30 (晚3.5分)
新乌日 22:21:00 (晚3.5分)
成 功 22:22:19 (晚3.3分)
彰 化 22:28:29到(晚3.5分)(1 )
22:29:31开(晚2.5分) 开始一路被2257次挡
花 坛 22:34:27 (晚2.5分)
大 村 22:38:42 (晚4.3分)
员 林 22:41:14到(晚4.3分)(1B)2257次停1A月台待避
22:42:33开(晚3.5分)