乘车日期：2023.06.18(日)
乘坐车次：4035次
乘坐区间：宜兰→八堵
乘坐车厢：50EP825(第3车)
列车编组：(树林)45ED809-50EMA809-50EP809-50EMB809
50EMB810-50EP810-50EMA810-45ED810(花莲)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：7车14号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
宜 兰 19:40:38到(早0.2分)/1，2A:438，2B:4228
19:43:28开(晚0.5分)
四 城 19:46:18 (晚0.3分)
礁 溪 19:51:18到(晚1.8分)
19:52:05开(晚1.0分)
顶 埔 19:54:50 (晚0.8分)
头 城 19:57:22到(晚1.3分)
19:58:05开(晚1.0分)
外 澳 20:00:38 (晚0.8分)
龟 山 20:02:41 (晚0.3分)
大 溪 20:05:43 (晚0.3分)
大 里 20:08:40 (晚0.3分)
石 城 20:10:25 (准点)
福 隆 20:14:47 (晚0.8分)
贡 寮 20:18:08 (晚1.3分)
双 溪 20:22:51 (晚1.8分)
牡 丹 20:25:34 (晚1.5分)
三貂岭 20:28:35 (晚1.5分)
猴 硐 20:31:07 (晚1.5分)
瑞 芳 20:35:40到(晚1.8分)/2A，1:4737
20:36:50开(晚1.8分)
四脚亭 20:40:51 (晚1.3分)
暖 暖 20:42:53 (晚2.0分)
八 堵 20:44:36到(晚1.5分)
20:45:40开(晚0.8分)
乘后心得：第一次搭在改点后由DR2800改为区间快的4035
尽管开的不算快，但比起过去柴联自强速度仍然提升不少
本来以为周日会很多人搭的，但宜兰上车其实仍有些许座位
可能多数人都罗东下换客运，或是连假放假前一周所以没人
运转部分，其实开的算偏慢，许多断应该是因为慢行有很明显的减速
八堵也是靠着压缩停靠时间才把误点追回一些
不过如果没有被挡的话，应该进到台北还是会准点