乘车日期：2023.03.19
乘坐车名：スーパーおき4号
乘坐车次：3004D
乘坐区间：新山口→出云市
乘坐车厢：キハ187-1005(自由席)
列车编组：キハ187系*2辆
记录最小单位：秒
准误点计算方式：益田后没有电报，若表订到站与开车时间相同，则假设为0秒到站、
45秒开车；若表订到站时间与开车时间不同，则假设为15秒到站、
0秒开车；终点站假设为15秒到站。
记录方式︰"到"为列车停止办客、"开"为列车开始前进、"停 "为运转停车的时间。
新 山 口 13:20:02开(晚0分02秒)
周防下郷 13:21:50
上 郷 13:23:00
仁 保 津 13:24:25
大 歳 13:26:39 (早0分06秒)
矢 原 13:28:01
汤田温泉 13:29:36到(早0分09秒)
13:30:31开(晚0分01秒)
山 口 13:33:09到(早0分21秒)
13:34:15开(准 点)
上 山 口 13:36:01
宫 野 13:37:26 (晚0分11秒)
仁 保 13:42:11 (早0分04秒)
篠 目 13:50:18 (晚0分18秒)
长 门 峡 13:53:16
渡 川 13:55:42
三 谷 13:58:33到(晚0分03秒)
13:59:16开(晚0分01秒)
名 草 14:01:52
地 福 14:04:06 (晚0分06秒)
锅 仓 14:06:15
徳 佐 14:09:15到(准 点)
14:10:01开(晚0分01秒)
船 平 山 14:12:43
津 和 野 14:22:07到(晚0分07秒)
14:23:18开(晚0分33秒)
青 野 山 14:26:45
日 原 14:33:03到(晚0分33秒)
14:33:30开(晚0分30秒)
青 原 14:38:13
东 青 原 14:41:10
石见横田 14:44:50 (晚0分35秒)
本 俣 贺 14:49:14 (晚0分14秒)
益 田 14:54:55到(早0分05秒)
14:56:46开(晚0分16秒)
石见津田 15:02:33
镰 手 15:06:49停
15:07:18开
冈 见 15:11:43
三保三隅 15:15:43到(晚0分28秒)
15:17:30开(晚1分30秒)
折 居 15:21:25
周 布 15:24:43
西 浜 田 15:27:35
浜 田 15:31:59到(晚1分44秒)
15:32:59开(晚0分59秒)
下 府 15:36:18
久 代 15:39:11
波 子 15:41:00到(晚1分00秒)
15:41:49开(晚1分04秒)
敬 川 15:43:55
都 野 津 15:45:08
江 津 15:48:36到(晚1分21秒)
15:49:49开(晚1分49秒)
浅 利 15:53:58
黒 松 15:57:05
石见福光 15:59:19
温 泉 津 16:01:43到(晚1分43秒)
16:02:38开(晚1分53秒)
汤 里 16:05:04
马 路 16:07:20
仁 万 16:09:23
五 十 猛 16:13:40停
16:14:50开
静 间 16:16:50 机外停车?
大 田 市 16:20:47到(晚1分32秒)
16:23:23开(晚3分23秒)旅客从剪票口冲进站
久 手 16:26:15
波 根 16:27:50
田 仪 16:32:49
小 田 16:35:30
江 南 16:39:35
出云神西 16:40:50
西 出 云 16:42:08
出 云 市 16:45:43到(晚2分28秒)
16:47:32开(晚1分32秒)
乘后心得：
山口线首次搭乘，这条路线特急不仅数量很少，车厢数量也很少，
可能刚好碰到周日所以两个方向的スーパーおき几乎都是满载，
往新山口方向的自由席甚至是有站票的，而这班柴联先前已经
搭过好几次，性能很好自然是不用多说，可惜在山口线不仅限速
仅85还无法倾斜，益田过后才有飙起来的感觉。
运转上一开始在山口线几乎完全按表操课，但进到山阴本线后
开始出现增延的情形，尤其在大田市似乎等旅客等到晚3分才开，
站务人员最后还跑到驾驶车对面一直道歉，也许是班距太大才
出此下策，不然在日本很少碰到类似的事情。