乘车日期：2022.09.09(五)
乘坐路线：台北捷运中和新芦线(橘线)
乘坐车次：405次
行驶区间：南势角→回 龙
乘坐区间：南势角→回 龙(全程)
搭乘时间：47分钟
乘坐车厢：1412
列车编组：1列400型Kawasaki电联车
(南势角)
1411→2411→3411=3412→2412→1412
(回龙)
乘坐座位：1车左侧自行车架旁
票 价：NT$40
记录最小单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分，秒数部分无条件舍去。
记录方式：“到”为列车完全停止；
“开”为列车开始移动。
站 名 到开时刻 准误点 月台 耗时-实/表 备注
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南 势 角 10:20:11到(准 点)(1) 斜进直出
(起点站) :25:07开(准 点)
景 安 :26:23到(准 点) 76/97
:26:54开(准 点)
永安市场 :28:18到(准 点) 84/90
:28:49开(准 点)
顶 溪 :30:36到(准 点) 107/103
:31:11开(晚1分)
古 亭 :34:27到(准 点) 196/187
:34:57开(准 点)
东 门 :38:49到(准 点) 232/208
:39:29开(晚1分)
忠孝新生 :41:37到(准 点) 128/136
:42:13开(晚1分)
松江南京 :43:39到(准 点) 86/102
:44:09开(晚1分)
行 天 宫 :45:19到(准 点) 70/78
:45:52开(准 点)
中山国小 :47:21到(准 点) 89/96
:47:50开(准 点)
民权西路 :48:56到(早1分) 66/72
:49:27开(准 点)
大 桥 头 :50:32到(准 点) 65/72
:51:01开(晚1分)
台 北 桥 :53:02到(准 点) 121/127
:53:33开(准 点)
菜 寮 :55:15到(准 点) 102/97
:55:42开(准 点)
三 重 :57:03到(准 点) 81/84
:57:32开(准 点)
先 啬 宫 :59:41到(早1分) 129/142
11:00:12开(准 点)
头 前 庄 :01:51到(早1分) 99/108
:02:22开(准 点)
新 庄 :03:50到(早1分) 88/94
:04:26开(准 点)
辅 大 :06:27到(早1分) 121/137
:07:11开(准 点)
丹 凤 :08:57到(早1分) 106/113
:09:35开(准 点)
回 龙 :11:56到(早1分)(1) 141/168 直进斜出
(终点站) 2:备用编组
乘后心得：
第一次做北捷的运转记录。基本上除了转乘站，各站总停靠时间都以30秒为主，误差
约正负2秒。北市府有释出表定的站间运转时分及表定停靠时间(单位：秒)Open Data可供
下载参考，但无方向、进路、不同时段的详细条件。从数据上判断，有弯道、低速限的区
间较容易跑超过表定时分，如顶溪~东门，但一般路段非常轻易就能追回；而大多数区间
都有预留6秒左右的余裕，大概占总耗时的5~10%左右。