乘车日期：2021.12.11
乘坐车次：4193次
乘坐区间：三貂岭→松 山
乘坐车厢：6车
列车编组：
（苏澳端）
45EMC518
45EP518
45ET518
45EM518
45EM580
45ET580
45EP580
45EMC580
（树林端）
列车吨数：360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45ET518 山侧
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：“到”指列车完全停止“开”指列车开始移动
到 开
三貂岭 17:11:10 17:11:54（准点）
X 货列
猴 狪 17:15:14 17:17:10（准点）
瑞 芳 17:22:07 17:27:28（晚2分）（1B） 待避225次普悠玛 X EMU500
四脚亭 17:32:32 17:33:43（晚1分） X 4218次 EMU800
暖 暖 17:36:32 17:37:20（晚2分）
八 堵 17:39:47 17:40:41（晚1分） X 122次 PP、562次 莒光
七 堵 17:43:44 17:45:22（准点）（1B，3B：147次 PP）
X EMU900
百 福 17:48:38 17:49:25（准点） X 4224次 EMU800
五 堵 17:52:32 17:53:26（准点）
汐 止 17:55:36 18:00:16（准点） X 普悠玛
X 1228次 EMU700
汐 科 18:02:25 18:03:44（准点） 待避425次 普悠玛 X 1226次 EMU900
被425次挡，险临停
X pp
南 港 18:11:00 18:11:54（晚1分） X 普悠玛
松 山 18:16:45 18:18:03（晚4分） X 2204次 EMU800
乘后心得：基本上就是有去有回，回程的4191次一开始在瑞芳先待避误点的225次，所以
晚了2分开车，不过排点颇松，就算开的普通也是在七堵追回来。后来在汐止停了5分钟42
5次却没来，此车走东正线，425普悠玛则从中正线超车，因此汐科才刚进站425次就从旁
边刷过去了。但425次误点也连带害本车在汐科-松山间一直被挡，最后松山晚了4分发车
。