乘车日期：2019.11.25
乘坐车次：1
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：40FPK10645(第3车)
列车编组：E202→35FPK11504→40FPK10601→40FPK10645→35DC 10507→35DC 10503→
35BCK10706→35BCK10704
列车吨数：351吨
本务机：E202
牵引种别：E特客甲A速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车3号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车灯箱或月台电梯、无人招呼站出入口的时间
台北(3A) 05:58:10到 早6.8分
06:10:55开 晚1.0分
万华 :15:38 晚1.8分
板桥(2A) :20:03到 晚1.5分
:21:24开 晚1.5分
浮洲 :24:28 晚2.0分
树林 :26:40 晚1.8分
南树林 :28:32 晚2.0分
山佳 :29:54 晚1.5分
莺歌 :33:20 晚1.3分
桃园 :41:26到 晚1.5分
:42:52开 晚0.8分
内坜 :48:26 晚1.5分
中坜 :51:12 晚1.3分
埔心 :55:04 晚1.0分
杨梅 :58:36 晚1.5分
富冈 07:01:59 晚0.5分
新富 :03:02 晚0.5分
北湖 :03:57 晚0.5分
湖口 :05:37 晚0.5分
新丰 :09:36 晚0.5分
竹北 :13:22 晚0.3分
北新竹 :16:23 晚0.5分
新竹(2A) :18:06到 准点
:20:36开 晚0.5分
乘后心得：
纵贯线北段的E特客甲A速行点其实和PP速差没多少，如果时间对得上，这班车和2次是个
高C/P值的好选择。座位的部份，中短程其实当天订，只要非放假、收假时段都有机会。