乘车日期：2021.04.01
乘坐车次：112
乘坐区间：台北→基隆
乘坐车厢：PPT1005(第2车)
列车编组：E1009→35PPC1407→35PPT1005→35PPH1301→35PPT1002→35PPT1194
→35PPT1020→35PPC1425→35PPH1347→35PPT1160→35PPT1045
→35PPH1302→40PPP2513→E1012
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1009→E1012
牵引种别：PP
乘坐座位：2车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
PS:8712次试运转12:02.0过4B
台 北:12:05:21到(晚4.3分)4A，3B:2193次
12:07:10开(晚3.3分)
松 山:12:14:11到(晚3.3分)2A
12:15:17开(晚3.3分)
南 港:12:17:54 (晚3.0分)中正线
汐 科:12:20:57 (晚2.0分)
汐 止:12:21:52 (晚1.8分)2144次2B待避
五 堵:12:22:57 (晚2.0分)
百 福:12:25:12 (晚1.8分)
七 堵:12:28:57到(晚2.0分)2B，125次3B交会12:29:38(晚1.8分)开，1B:2203次
12:30:37开(晚1.5分)关门17秒才开车，西正线
八 堵:12:34:52 (晚2.3分)
三 坑:12:37:34 (晚2.5分)
基 隆:12:41:44到(晚2.8分)2B，1A:1191次
乘后心得：已经3年快5个月没搭自强号去基隆，终于搭到这班最快的自强号去，可惜七堵
之前的司机进站开得蛮糟的起步也很普通，好在车速是维持的蛮不错的，因此还是顺利赶
了2.3分回来，七堵接手的司机表现就不理想了，特别是基隆进站真的慢到太夸张了，因
此最后112次还是晚了2.8分到终点站。