乘车日期：2021.03.07(日)
乘坐车次：285次
乘坐区间：花莲→罗东
乘坐车厢：40TED1009(第1车)
列车编组：(花莲)40TED1010-40TEM1019-45TEP1010-40TEM1020-
40TEM1018-45TEP1009-40TEM1017-40TED1009(员林)
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车9号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
花 莲 18:18:48开(晚0.8分)/1，2B:236，3B:81
北 埔 18:23:56 (晚1.5分)
景 美 18:28:10 (晚2.8分)
新 城 18:29:57 (晚2.0分)
崇 德 18:33:28 (晚3.0分)
和 仁 18:38:08 (晚2.3分)
和 平 18:43:05 (晚3.0分)
汉 本 18:47:06 (晚5.0分)
武 塔 18:55:06 (晚6.5分)
南 澳 18:58:09 (晚7.3分)/235次待避
东 澳 19:01:07 (晚6.0分)
永 乐 19:07:05 (晚9.0分)/4227次待避
苏澳新 19:10:08 (晚9.3分)
新 马 19:10:52 (晚8.8分)
冬 山 19:13:25 (晚9.0分)
罗 东 19:17:01到(晚9.0分)
19:18:01开(晚8.0分)/1，2B:562
乘后心得：星期天北上的车每班生意都很好
但其实花莲开车时还有空位，大概是连假后一周人少很多的缘故
运转部份，真的完全不知道在被挡什么
235花莲也晚了8分才出站，但竟然没在和平提早抓，还是让车撑到原定的南澳才待，过了南澳后，调度员还是没对285太好
4227也误点的情形下，还是让4227撑到原定的永乐才待
最后完全无法追回误点，罗东依旧晚9分到