乘车日期：2020.12.19
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1441
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1030＋E1060（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车44号（山侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:35到(2A)
15:38开(准 点)
三块厝 15:40(01"49)
鼓 山 15:41(03"16)
美术馆 15:42(04"05)
内 惟 15:43(05"03)
左 营 15:44(05"44)
新左营 15:46(07"36)到
15:47开(2B，准 点)
楠 梓 15:51(04"09)
桥 头 15:54(06"45)
冈 山 15:56(09"00)
路 竹 16:00(12"58) 路竹车站的第二月台兴建中
大 湖 16:02(14"51) 超越停靠第一月台的区间3222次（嘉义848＋847潮州）
中 洲 16:05(17"39) 进站前施工慢行（40km/h）
仁 德 16:06(19"08)
保 安 16:07(19"59) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 16:13(25"54)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3748次（EMU612）
16:15开(1 ，晚01分)
乘后心得：
此车次先前于两星期前搭过。这次的运转来看，高雄～新左营间一路皆为准点，除了
大湖站通过之后的施工慢行影响，同时在台南站稍有延误开车。想不到这次搭乘第一车，
高雄～新左营间坐了六成，直到新左营站之后就增加到九成，一度差点没有空位坐。