乘车日期：2020.11.16
乘坐车次：704
乘坐区间：台东→金仑
乘坐车厢：FP10016(第7车)
列车编组：40FPK10006T→40FP10019(K)T→40FP10055(K)T→40FP10047(K)T
→40FP10030(K)T→40FP10045(K)T→40FP10016(K)T→45PBK32601→R125
列车吨数：78+45+40*7=403吨
本务机：R125
牵引种别：客甲B
乘坐座位：7车41号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车月台相对位置的时间。
台 东:11:15:30开(晚0.5分)2A，1A:653，2B:408次
康 乐:11:21:43到(晚0.8分)
11:23:13开(晚1.3分)
知 本:11:31:25到(晚0.5分)
11:33:05开(准 点)
三 和:11:38:46
太麻里:11:45:46到(早0.3分)2A，交会371次11:47:32(早0.5分)到2B
11:49:09开(晚0.3分) 11:50:09(晚0.3分)开
香 兰:11:55:46
金 仑:12:01:03到(准 点)1B，751次1A交会
12:0?:??开(无法判断)转搭751次没记
乘后心得：前一晚搭327次当然就会睡到比较晚出门，因此时间因素就再来搭一下柴头
莒光号，可惜的是这天704次的司机很省油，起步加速非常的慢，但好在排点很松康乐
之后还是能开得比排点快，跟之前搭到的真的相差甚远。