乘车日期：2020/9/18(五)
乘坐车次： 301次　自强号
行驶区间：台 南→花 莲
乘坐区间：台 南→花 莲(全 程)
乘坐车厢：DR3073
列车编组：
(逆行端)45DR3042－40DR3091－45DR3041－45DR3006－40DR3073－45DR3005－
45DR3034－40DR3087－45DR3033－45DR3004－40DR3072－45DR3003(顺行端)
列车吨数：4*(2*45+40)=520吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 5 车 26 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 　南 6:31:02开(晚1.0分) (2B) Ｘ3122次(EMU575+573)，停靠于第1月台
(6:31:25开)
3705次(EMU566)停靠于2A侧待避
Ｘ108次(PP)
保 安 :38:27 (晚2.0分)
仁 德 :39:20 (晚1.8分)
Ｘ3702次(EMU500)
中 洲 :40:47 (晚1.8分)
Ｘ3128次(EMU800)
大 湖 :42:36 (晚1.0分)
路 竹 :44:35 (晚1.0分)
冈 山 :49:49到(晚0.8分) (2A) Ｘ3132次(EMU836+835)，进1B侧
:51:33开(晚0.5分)
桥 头 :55:41 (晚0.8分)
楠 梓 :58:30 (晚0.5分)
新 左 营 7:02:21到(晚0.3分) (3A) Ｘ112次(PP)，停靠于2B侧(7:03:38开)、
:04:56开(晚1.0分) 3138次(EMU862+861)，停靠于2A侧
左 营 :07:36 (晚0.5分)
内 惟 :08:17 (晚0.3分)
美 术 馆 :09:28 (晚0.5分) 3121次(EMU800)停靠于1A侧待避
鼓 山 :10:22 (晚0.3分)
三 块 厝 :11:42 (晚0.3分) Ｘ3140次(EMU500)，停靠于第2月台
高 雄 :13:07到(准 点) (1A)
:15:28开(晚0.5分)
Ｘ506次
民 族 :17:28 (晚0.5分)
科 工 馆 :18:15 (晚0.3分)
正 义 :19:27 (晚0.5分) Ｘ3142次(EMU800)，停靠于第2月台
凤 山 :21:04到(准 点) (1B)
:23:02开(晚1.0分)
Ｘ3054次(EMU500)
后 庄 :27:27 (晚1.0分)
九 曲 堂 :30:22 (晚1.3分) Ｘ3148次(EMU600)，停靠于2A侧
六 块 厝 :33:30 (晚1.5分)
屏 东 :35:32到(晚0.5分) (1B) 116次(PP)于2B侧待开
:37:27开(晚0.5分) Ｘ110次(TEMU2006+2005)，进2A侧
归 来 :42:09 (晚2.3分) Ｘ114次(PP)
麟 洛 :45:29 (晚4.0分)
Ｘ3152次(EMU800)
西 势 :47:06 (晚4.0分)
竹 田 :49:16 (晚3.8分) Ｘ3310次(EMU500)，于第2月台开车
潮 州 :52:36到(晚3.5分) (1B) Ｘ3158次(EMU852+851)，停靠于2B侧
:53:51开(晚2.8分)
崁 顶 :58:17 (晚2.3分)
南 州 :59:46 (晚2.3分) Ｘ302次(DMU2900/3000)，停靠于2B侧
镇 安 8:02:55 (晚3.0分)
林 边 :06:06 (晚3.0分) Ｘ3058次(EMU500)，停靠于2B侧
3051次(EMU500)停靠于2A侧待避
佳 冬 :08:42 (晚3.3分)
东 海 :10:31 (晚3.0分)
枋 寮 :13:44到(晚2.8分) (2A) 701次(本务机R102)停靠于2B侧待避
:14:48开(晚2.8分) 3514次停靠于第3月台
加 禄 :21:10 (晚3.3分)
内 狮 :23:08 (晚3.3分)
枋 山 :26:08 (晚3.3分)
枋 野 :31:04 (晚2.0分) 站内3股通过
中 央 :33:22 (晚1.3分)
行驶西正线，Ｘ702次
古 庄 :43:45 (晚0.8分) 站内3股通过
大 武 :46:39到(早0.3分) (1B)
:49:10开(晚0.3分)
泷 溪 :58:28 (晚0.5分)
多 良 9:03:48 (晚0.8分)
金 仑 :05:32 (早0.5分)
太 麻 里 :14:15到(晚0.3分) (2B) Ｘ306次(DMU3100)，进2A侧(9:15:14到)
:17:13开(晚0.3分)
知 本 :27:45到(早0.3分) (1B)
:30:07开(准 点)
康 乐 :36:56 (早1.0分)
台 东 :40:29到(早2.5分) (3A) 372次(DMU2900/3000)调入2A侧待开(9:44:00到)
:49:12开(晚0.3分)
行驶西正线
Ｘ602次(本务机E223)、402次(TEMU1000)
山 里 :57:31 (准 点)
鹿 野 10:01:45 (早0.3分)
瑞 源 :05:28 (准 点)
瑞 和 :07:04 (准 点)
关 山 :11:52 (早0.3分) Ｘ4518次(EMU544)，停靠于2B侧
海 端 :17:10停 停靠于站内2股，临时停车，本站不办理客运业务
:17:59开(晚2.0分) Ｘ7602次(本务机R101，10:17:09通)
池 上 :24:21 (晚4.3分)
富 里 :28:41 (晚4.8分) Ｘ406次(TEMU2012+2011)，停靠于2B侧
东 竹 :32:29 (晚4.5分)
东 里 :36:08 (晚3.3分) Ｘ408次(TEMU2000)，停靠于第2月台
行驶东正线
玉 里 :41:22到(晚2.3分) (2A) 4521次(EMU549)停靠于第1月台待避
:42:45开(晚1.8分) EMU547停放于站内2股、R135停放于站内6股
三 民 :51:27 (晚1.5分)
行驶西正线
瑞 穗 :59:29到(晚2.5分) (2B) Ｘ308次(DMU3000)，于第1月台开车、
11:02:10开(晚2.3分) 82次(本务机E410)，进2A侧(11:01:45到)
富 源 :10:14 (晚2.8分) Ｘ410次(PP)，停靠于2B侧
大 富 :12:05 (晚2.5分)
光 复 :16:48 (晚2.3分)
行驶西正线
万 荣 :20:11 (晚2.3分)
凤 林 :23:14 (晚1.3分)
南 平 :26:44 (晚0.8分) 出站拐西正线
行驶西正线，Ｘ412次(TEMU2000)
林荣新光 :29:28 (晚1.0分)
Ｘ2次
丰 田 :33:20 (晚0.8分)
寿 丰 :34:59 (晚0.5分)
平 和 :36:04 (晚0.5分)
志 学 :37:51 (晚0.3分)
吉 安 :43:56 (晚0.5分)
花 莲 :47:17到(早0.8分) (3A) 4528次(EMU542)于2B侧、
219次(TEMU1009+1010)于3B侧待开
4146次(EMU548)停靠于2A侧
慢行路段：1.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线/K375+413~713/109.06.23 05:00~
109.12.31 05:00/时速100公里/线形改善工程/109.02.20(203)
2.冈山＝桥头间东正线/K385+730~760/109.09.15 05:00~109.09.19 05:00/
时速60公里/牛埔溪桥改建工程－假切换/109.09.11(223)
3.凤山＝九曲堂间东、西正线/K13+040~140/109.08.31 05:00~
109.09.30 05:00/时速65公里/后庄站电梯兴建工程/109.06.28(222)
3.屏东＝西势间东正线/K27+100~400/109.09.15 05:00~109.10.20 00:00/
时速20公里/归来＝竹田降道工程/109.09.10(222)
4.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即时起/
时速80公里/路基软弱指定慢行/108.10.16(201)
5.枋寮站北端站端路线/K64+500~740/108.10.15 24:00~109.10.31 23:59/
时速60公里/北势溪桥新建南北桥台工程/108.10.14(203)
6.泷溪站主正线之北端站端路线/K55+640~660/109.08.18 05:00起/时速30公里/
路基不稳，指定慢行/109.08.18(201)
7.南平＝凤林间路线/K28+610~910/109.09.15 05:30~109.09.29 05:30/
时速40公里/东工处施工/109.09.10(223)
乘后心得：
本日的 301次在各段开起来都是普普通通，其中于台东至花莲段的调度也很特别。为了交会
7602次货列，使本车必须于海端临停，连带影响408次在东里须临时停车。而在301次已延误
的情况下，于南平的进路安排出站才拐西线，后交会之 412也近乎机外停车。然由于花东线
的柴联自强班次排点很松，无碍于列车调度影响，班车最后还是准时抵达花莲。