乘车日期：2020.05.16
乘坐车次：114次自强号
乘坐区间：员林→台北
乘坐车厢：40PPP2519
列车编组：2辆机车+40PPP2519+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：12车8号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以12车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到12车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
员 林 10:27:05到(晚13.0分)(2A)
10:28:19开(晚12.3分)
大 村 10:31:16 (晚12.3分)
花 坛 10:33:42 (晚12.3分)
彰 化 10:38:45到(晚11.8分)(3A)
10:40:34开(晚11.5分) 慢行1
成 功 10:46:32 (晚11.0分)
新乌日 10:47:57 (晚11.0分) 2166次停2B月台待避
乌 日 10:48:26 (晚11.0分)
大 庆 10:50:05 (晚11.0分)
五 权 10:51:15 (晚11.3分)
台 中 10:53:26到(晚10.5分)(2 )
10:55:41开(晚10.8分)
精 武 10:57:41 (晚10.3分)
太 原 10:58:34 (晚10.0分)
松 竹 10:59:26 (晚10.0分)
头家厝 11:00:14 (晚 9.8分)
潭 子 11:01:11 (晚 9.8分)
栗 林 11:02:26 (晚10.0分)
丰 原 11:04:57到(晚10.0分)(2A)
11:06:00开(晚10.0分)
后 里 11:11:04 (晚 9.5分)
泰 安 11:12:35 (晚 9.5分)
三 义 11:18:16 (晚 9.3分)
铜 锣 11:22:45 (晚 9.3分)
南 势 11:25:14 (晚 9.3分)
苗 栗 11:30:18到(晚 9.3分)(2A)
11:31:29开(晚 9.5分)
丰 富 11:34:33 (晚 9.5分)
造 桥 11:37:49 (晚 9.8分)
竹 南 11:42:11到(晚10.3分)(2A)
11:43:11开(晚 9.3分)
崎 顶 11:47:19 (晚 9.3分)
香 山 11:51:20 (晚 9.3分) 1188次停1A月台待避
三姓桥 11:53:04 (晚 9.0分)
新 竹 11:57:04到(晚 9.0分)(1 )
11:58:34开(晚 8.5分)
北新竹 12:00:26 (晚 8.0分)
竹 北 12:03:16 (晚 8.3分)
新 丰 12:06:48 (晚 8.3分)
湖 口 12:10:41 (晚 8.8分)
北 湖 12:12:33 (晚 9.0分)
新 富 12:13:27 (晚 9.0分)
富 冈 12:14:26 (晚 9.0分)
杨 梅 12:18:41 (晚 9.3分)
埔 心 12:21:17 (晚 9.3分) 慢行2
中 坜 12:27:43到(晚11.3分)(1 )
12:28:56开(晚11.0分) 慢行3
内 坜 12:34:13 (晚12.3分)
桃 园 12:39:13到(晚12.3分)(2 )
12:40:46开(晚11.8分)
莺 歌 12:49:19 (晚12.3分)
山 佳 12:53:01 (晚12.5分)
南树林 12:54:17 (晚11.8分)
树 林 12:56:04 (晚12.0分)
浮 洲 12:58:42 (晚12.3分)
板 桥 13:01:41到(晚12.8分)(1A)
13:02:56开(晚12.0分)
万 华 13:08:13 (晚12.0分) 2股通过
台 北 13:11:50到(晚11.8分)(4B)
13:14:28开(晚11.5分)
慢行路段：
1.成功＝彰化间西正线/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~109.06.30 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
2.中坜＝埔心间西正线/K71+900~K72+200/109.04.21 05:00~109.06.05 05:00/
时速40公里/抽换60E1轨道作业/109.04.06(201)
3.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里/赤牛栏桥拓宽改建工程/109.03.31(209)
乘后心得：
这天114次的司机大部分路段开得还算正常，主要是下坡路段开得比较慢，
加上中坜前后各1处工程慢行，所以最后没追回多少误点。