乘车日期：2019.12.12
乘坐车次：127次普悠玛自强号
行驶区间：南港→潮州(经山线)
乘坐区间：台北→高雄
乘坐车厢：TEP2003
列车编组：本务TED2003
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车29号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“临停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线或非单线区间之站内交会对向列车通过或到站
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
台 北 : 13:25:54到 (早0.1分)
13:30:19开 (晚0.4分)
万 华 : 13:33:28过 (晚0.7分)
交会230次(TEMU1000)
板 桥 : 13:37:22到 (晚0.4分)
13:38:31开 (晚0.6分)
交会2164次(EMU700)
浮 洲 : 13:40:30过 (晚0.5分)
树 林 : 13:42:16过 (晚0.3分) 217次抵达(TEMU2000)
交会4030A次(EMU500)
交会116次(PP)
南 树 林: 13:43:42过 (晚0.7分)
山 佳 : 13:44:51过 (晚0.7分) 1187次待避(EMU800)
交会506次
莺 歌 : 13:47:38过 (晚0.7分) 未知车次货列待避
交会1192次(EMU800)
桃 园 : 13:53:45过 (晚0.8分) 交会1198次(EMU500)
内 坜 : 13:57:12过 (晚0.7分)
中 坜 : 13:59:10过 (晚0.7分)
交会TEMU2000
埔 心 : 14:02:02过 (晚0.6分) 2203次待避(EMU700)
杨 梅 : 14:03:58过 (晚0.5分) 交会1202次(EMU500)
富 冈 : 14:07:20过 (晚0.4分)
新 富 : 14:08:11过 (晚0.7分)
交会118次(PP)
北 湖 : 14:09:52过 (晚1.4分)
湖 口 : 14:11:56过 (晚2.5分) 1181次待避(EMU500)
交会1208次(EMU800)
新 丰 : 14:15:07过 (晚2.7分)
竹 北 : 14:??:??过 ( Miss )
交会510次
北 新 竹: 14:20:16过 (晚2.3分)
新 竹 : 14:21:52到 (晚2.4分) 1737抵达(EMC580)
14:23:27开 (晚2.5分) 2184次进站(EMU700)(14:22:15到)
三 姓 桥: 14:27:25过 (晚2.5分)
香 山 : 14:28:58过 (晚2.0分)
交会1218次(EMU700)
崎 顶 : 14:32:09过 (晚2.2分)
竹 南 : 14:35:18过 (晚2.3分) 1177次待避(ED891+ED892)
造 桥 : 14:38:03过 (晚2.1分)
丰 富 : 14:40:54过 (晚1.9分)
苗 栗 : 14:43:11过 (晚2.2分) 125次待避(PP)
南 势 : 14:46:48过 (晚2.2分)
铜 锣 : 14:48:47过 (晚2.3分)
三 义 : 14:52:37过 (晚2.7分)
泰 安 : 14:57:47过 (晚2.3分)
后 里 : 14:59:00过 (晚2.5分) 2193次待避(EMU700)
丰 原 : 15:02:15过 (晚2.3分) 2195次待开(EMU500)
栗 林 : 15:03:27过 (晚2.0分)
潭 子 : 15:04:40过 (晚2.2分)
头 家 厝: 15:05:32过 (晚2.1分)
松 竹 : 15:06:22过 (晚1.9分)
太 原 : 15:07:13过 (晚1.8分)
精 武 : 15:08:03过 (晚1.6分)
台 中 : 15:09:41到 (晚1.7分)
15:11:05开 (晚1.1分)
交会3178次(EMU800)
五 权 : 15:13:21过 (晚1.9分)
大 庆 : 15:14:21过 (晚1.9分)
乌 日 : 15:15:50过 (晚1.9分)
新 乌 日: 15:16:20过 (晚1.9分) 3237次待避(EMU800)
成 功 : 15:17:36过 (晚1.6分)
交会2621次(EMU800)
交会176次(PP)
交会2542次(EMU700)
彰 化 : 15:22:50过 (晚1.9分)
花 坛 : 15:26:43过 (晚1.8分)
大 村 : 15:29:08过 (晚1.7分)
交会372次(DMU)
员 林 : 15:30:53过 (晚1.4分)
永 靖 : 15:32:29过 (晚1.5分)
社 头 : 15:34:19过 (晚1.4分)
交会2224次(EMU700)
田 中 : 15:36:35过 (晚1.6分)
二 水 : 15:39:25过 (晚1.5分) 513次待避
林 内 : 15:43:26过 (晚1.5分)
交会7802次货列
石 榴 : 15:45:44过 (晚1.3分)
斗 六 : 15:48:08过 (晚1.2分) 3231次待开(EMU500)
交会3198次(EMU800)
斗 南 : 15:52:09过 (晚1.7分) 2183次待避(EMU800)
交会2234次(EMU500)
石 龟 : 15:54:30过 (晚2.0分)
大 林 : 15:56:45过 (晚2.3分)
民 雄 : 15:59:31过 (晚2.1分)
嘉 北 : 16:02:38过 (晚2.2分)
交会128次(PP)
嘉 义 : 16:03:54过 (晚1.9分) 未知车次货列停放嘉义五股
水 上 : 16:08:10过 (晚3.2分) 3208次停靠(EMU800)
南 靖 : 16:09:32过 (晚3.1分)
后 壁 : 16:02:30过 (晚3.0分)
新 营 : 16:16:21过 (晚3.4分)
柳 营 : 16:18:10过 (晚3.7分) 交会136次(TEMU2000)
交会EMU500
林 凤 营: 16:20:54过 (晚3.9分) 3227次待避(EMU500)
交会3212次(EMU800)
隆 田 : 16:23:42过 (晚4.2分)
拔 林 : 16:23:42过 (晚4.4分)
善 化 : 16:27:12过 (晚4.2分)
交会138次(PP)
南 科 : 16:28:43过 (晚4.3分)
交会3218次(EMU800)
新 市 : 16:30:58过 (晚4.0分)
交会3748次(EMU600)
永 康 : 16:33:23过 (晚3.9分)
大 桥 : 16:35:20过 (晚3.9分) 3222次停靠(EMU600)
台 南 : 16:38:14到 (晚4.8分)
16:39:58开 (晚5.0分)
交会3752次(EMU500)
交会142次(PP)
保 安 : 16:44:58过 (晚5.0分) 3221次待避(EMU800)
仁 德 : 16:45:44过 (晚4.8分)
中 洲 : 16:46:59过 (晚4.5分) 3228次停靠(EMU500)
大 湖 : 16:48:29过 (晚4.5分) 7201次货列待避
路 竹 : 16:50:10过 (晚4.7分)
交会3232次(EMU800)
冈 山 : 16:54:01过 (晚5.1分)
桥 头 : 16:56:06过 (晚5.1分) 交会2次
楠 梓 : 16:58:09过 (晚5.2分)
新 左 营: 17:00:48过 (晚4.8分) 3238次停靠(EMU800)
左 营 : 17:01:47过 (晚4.8分)
交会EMU500
内 惟 : 17:02:24过 (晚4.4分)
交会754次
美 术 馆: 17:03:24过 (晚4.4分)
鼓 山 : 17:04:09过 (晚4.2分)
交会144次(PP)
三 块 厝: 17:05:38过 (晚4.1分)
高 雄 : 17:07:07到 (晚4.2分)
慢行路段 :1.丰富-苗栗间东正线 K136+850-K137+150 限速100km/h
2.成功-彰化间东正线 K204+069-K204+319 限速80km/h
3.二水站东、西主正线暨东、西主正线之北端站端路线
K247+350-K247+600 限速100km/h
4.斗南站东主正线 K272+840-K273+140 限速60km/h
5.嘉义=南靖间东、西正线 K297+250=K297+450 限速40km/h
6.南靖站东主正线之北端站端路线 K305+300-K305+400 限速100km/h
7.南靖站东主正线 K305+900-K306+050 限速100km/h
8.新营站东主正线 K319+050-K319+300 限速100km/h
9.柳营-林凤营 东正线 K323+500-K323+900 限速40km/h
10.隆田站东主正线暨东主正线之北端站端路线
K331+200-K331+450 限速100km/h
11.永康站东主正线暨东主正线之北端站端路线
K351+200-K351+450 限速100km/h
12.大桥=台南间东正线 K335+970=K336+100 限速60km/h
13.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线
K375+390-K375+506 限速100km/h
搭乘心得：中午时段搭乘南下火车的坏处就是海侧的遮阳帘通通被拉下，几乎整个中部路
段都无法观测到列车交会的情形。运转方面，嘉义以北大致上开得还不错，除
了被1181次从新富挡到湖口。嘉义以南行经8个慢行区间，本来排点就偏紧，
再加上慢行区间限速让误点增加到约4到5分，最后还是晚了约4分钟抵达高雄