乘车日期：2019.07.28(日)
乘坐车次：507次
乘坐区间：七堵→白沙屯
乘坐车厢：40FPK10647(第7车)
列车编组：(新左营)E204-35FPK11508-40FPK10658-40FPK10669-35FPK10525-
35FPK10501-35FPK10523-40FPK10647-40FPK10613(七堵)
列车吨数：396吨
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：7车3号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车车灯或月台相对位置的时刻
七 堵 06:40:23开(晚0.5分)/3B
百 福 06:44:05 (准点)
五 堵 06:46:24 (准点)
汐 止 06:48:23到(准点)
06:50:33开(晚0.5分)
汐 科 06:52:28 (晚0.5分)
南 港 06:57:01到(准点)
06:58:40开(晚0.8分)
松 山 07:02:20到(晚0.3分)
07:03:49开(晚0.8分)
台 北 07:10:47到(晚0.8分)/3B
07:13:49开(晚0.8分)
万 华 07:17:20 (晚0.3分)
板 桥 07:21:44到(晚0.3分)/2A,1A:4148,1B:408
07:23:37开(晚0.5分)
浮 洲 07:26:22 (晚0.5分)
树 林 07:29:12到(早0.2分)/1B,3:410
07:31:37开(晚0.5分)
南树林 07:34:06 (晚0.5分)
山 佳 07:35:35 (准点)
莺 歌 07:39:25到(早0.5分)/1B,2A:4154
07:41:38开(晚0.8分)
桃 园 07:50:01到(晚0.5分)/1B,2:1134
07:51:28开(准点)
内 坜 07:56:20 (早0.7分)
中 坜 07:59:53到(早1.0分)/3A,1:1136
08:03:51开(晚0.8分)
埔 心 08:08:44 (晚0.3分)
杨 梅 08:12:44到(晚0.8分)/1B,2A:1138
08:13:50开(晚0.8分)
富 冈 08:19:33 (晚0.5分)
新 富 08:20:44 (晚0.8分)
北 湖 08:21:25 (晚0.5分)
湖 口 08:24:21到(晚0.3分)
08:25:28开(晚0.5分)
新 丰 08:31:10到(晚0.3分)
08:32:22开(晚0.5分)
竹 北 08:37:20到(早0.2分)/1B,2A:1152
08:39:05开(准点)
北新竹 08:44:25 (准点)
新 竹 08:47:14到(晚0.3分)/2B,3B:1716,111次08:51:18通
08:54:30开(晚0.5分)
三姓桥 09:00:20 (晚1.3分)
香 山 09:02:21 (晚1.3分)
崎 顶 09:06:30 (晚1.0分)
竹 南 09:10:35到(晚0.5分)/2B
09:12:33开(晚0.5分)
谈 文 09:17:16 (晚0.3分)
谈文南 09:17:55 (准点)
大 山 09:22:35 (晚0.5分)
后 龙 09:25:55到(晚0.5分)
09:27:32开(晚0.5分)
龙 港 09:30:03 (早0.5分)
白沙屯 09:37:18到(早0.2分)
09:38:28开(准点)
乘后心得：也许是平常区间车搭多了,认真觉得莒光真的开超慢,
但却一路都近乎准点,这排点真的太松了
虽然比起区间车真是舒服太多了