乘车日期：2019.05.13
乘坐车次：228次太鲁阁号
乘坐区间：板桥→八堵
乘坐车厢：45TEP1006
列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车3号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
板 桥 12:58:58到(晚2.0分)(1B)
13:00:10开(晚2.3分) 被114次挡到台北
万 华 13:04:29 (晚2.5分) 2股通过
台 北 13:09:04到(晚3.0分)(4B)
13:12:16开(晚2.3分) 被114次挡到松山
松 山 13:19:25到(晚3.5分)(2A)
13:20:17开(晚3.3分)
南 港 13:23:32到(晚3.5分)(1A)
13:24:25开(晚3.5分)
汐 科 13:28:12 (晚3.3分)
汐 止 13:29:04 (晚3.0分)
五 堵 13:30:00 (晚3.0分)
百 福 13:32:04 (晚3.0分)
七 堵 13:34:03 (晚3.0分)
八 堵 13:36:15到(晚2.8分)(2 )
13:37:26开(晚2.5分)
乘后心得：
这天228次受到114次误点的影响，南港以前一路龟在114次后面行驶，
因而造成误点的情况。