乘车日期：2019.03.25
乘坐车次：4207次
乘坐区间：北埔→二结
乘坐车厢：EP549
列车编组：EMU549+544
列车吨数：360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：山侧
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
北 埔 15:46:26开(晚0.5分)
景 美 15:51:11到(晚0.3分)
15:52:08开(晚0.8分)
新 城 15:56:02到(准 点)
15:58:38开(晚0.8分)
崇 德 16:02:37到(准 点)
16:03:22开(晚0.3分)施工慢行100KM/HR
和 仁 16:10:10到(早0.3分)
16:11:20开(晚0.3分)
和 平 16:17:49到(早0.3分)1A，待425次
16:24:16开(晚0.3分)施工慢行 40KM/HR
汉 本 16:30:44到(晚1.8分)
16:31:21开(晚1.8分)施工慢行100KM/HR
武 塔 16:39:57到(晚1.5分)
16:40:37开(晚1.5分)
南 澳 16:43:45到(晚0.8分)
16:45:08开(晚0.3分)
东 澳 16:50:52到(早0.3分)
16:51:56开(准 点)
永 乐 16:56:31到(早0.5分)
16:58:48开(晚0.8分)
苏澳新 17:02:55到(准 点)
17:06:19开(晚1.3分)
新 马 17:07:53到(晚1.5分)
17:08:39开(晚1.8分)
冬 山 17:12:10到(晚1.3分)
17:13:05开(晚1.5分)
罗 东 17:16:43到(晚0.8分)
17:17:48开(晚0.8分)施工慢行40KM/HR
中 里 17:19:52到(晚0.3分)
17:20:38开(晚0.8分)
二 结 17:22:13到(晚0.3分)
17:22:55开(晚0.5分)
乘后心得：
这天4207次除了新观音隧道后开比较慢以外，多数路段开得都不错，
不少路段已经刷新自己搭过区间车的最快纪录。