乘车日期：2019.04.03 (三)
搭乘车次：台湾高铁，137车次
列车编组：700T型列车，TR05
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车5A (自由座) □□—□□■ (靠海侧)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
2B月台1649次(TR21)
2A月台651次(TR02，636次到站后整备)
1B月台1319次(TR23，回送车到站)
南 港 14:20:37 开 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
台 北 14:27:34 到 准 点 (左侧开门，1B月台)
14:29:14 (北上128次到站，2B月台)
14:31:23 开 准 点
14:35:11 (交826次)
板 桥 14:38:04 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
14:39:41 开 晚0.5分
14:43:00 (回送车?)
14:45:05 (交642次)
桃 园 14:49:26 过 (8817次待避?)
14:51:13 (回送车?)
新 竹 14:55:24 过 (交1646次，北上1649次待避)
14:58:35 (交132次)
15:00:23 (交830次)
苗 栗 15:02:58 过
15:03:08 (回送车?)
15:09:37 (交648次)
台 中 15:18:12 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
15:19:59 (北上1546次到站，2B月台)
15:20:51 开 晚0.5分
15:25:46 (交1652次)
15:27:28 (交834次)
彰 化 15:29:01 过 (833次待避)
15:29:40 (交136次)
云 林 15:34:06 过 (293km/h)
15:37:37 (交654次)
嘉 义 15:40:54 过
15:42:26 (交1238次)
15:48:33 (交838次)
15:52:10 (交658次)
台 南 15:53:36 过
15:59:46 (交140次)
16:02:25 (交660次)
左 营 16:04:29 到 早0.5分 (左侧开门，3B月台，整备以842次运用)
乘后心得：
人多，难得整趟遇到三班待避，包含加班车8817次。
南港、台北站出发时都发生加速不久随即减速的不适感。
今天的特别观察是左营到站后月台看板写着：
1B 北上月台 1A 北上月台
本班列车 5466次 5466次
下班列车 1246次 17:15 144次 16:55
2B 北上月台 2A 北上月台
本班列车 498次 242次 16:15
下班列车 696次 21:55 664次 16:35
照片没拍好，而且赶着转乘没回去重拍，但确信1A1B月台都写着5466次
不知道是真的有车次还是空号