乘车日期：107年12月28日(五)，元旦连假前一日
乘坐列车：5586次海线复兴号(连假加班车，107.12.28-108.01.01行驶)
行驶区间：新左营→七堵
乘坐区间：新左营→田中
列车编组：
(七堵端) E216
8 40SPK2010T
7 40SP20027T
6 40SP20032
5 40SP20087T
4 40SP20063T
3 40SPK2022T
2 40SP20020
(新左营端)1 40SPK21008T
列车吨数：96+40*8=416吨
乘坐位置：40SP20020，2车53号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
准误点计算依据为"台铁e订通"APP的资料，仅供参考
时间 准误点情形 备注
新左营 13:39:24停/1A -16.5 5586A次回送:潮州→新左营
58:33开 +0.5
X:507次自动门莒光号
楠梓 14:04:01通
桥头 06:53通
慢行区间一
X:3191次区间车(EMU800)
冈山 10:12停/1B +1.3
11:17开 +0.3
X:3197次区间车(EMU800)
路竹 17:07通
大湖 19:10通
慢行区间二
中洲 21:14通
X:117次PP自强号
仁德 22:49通
保安 23:45通
南台南 27:40通 慢行至台南
X:3201次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
台南 32:22停/1 +2.3
34:27开 +1.5
X:3743次区间车(EMU600*4)
大桥 37:44通
永康 40:19通 2B:3745次区间车(EMU612)待放
X:511次手动门莒光号
新市 43:59通 2:3202次区间车(EMU500*8)待避本班车
X:3207次区间车(EMU800)
南科 46:55通
善化 49:09停/1A +2.3
50:22开 +1.3
曾文溪桥 53:04上 过桥时间:83秒
54:27下
拔林 54:35通
隆田 56:04通
X:121次PP自强号
X:3211次区间车(EMU800)
林凤营 59:35通
柳营 15:02:02通
新营 04:48停/1A +0.8
06:25开 +0.5
X:3217次区间车(EMU800)
后壁 12:58通
南靖 16:55通
水上 19:22通
北回 21:45通
X:3221次区间车(EMU800)
嘉义 25:27停/2A +2.5 2B:3198次区间车待避
(EMU553-568，后者为屏东灯节彩绘)
26:55开 +1.0
X:123次PP自强号
嘉北 30:33通
民雄 34:51通 2A:3227次区间车(EMU800)
大林 38:31通 月台多人
石龟 41:36通
X:513次自动门莒光号
斗南 44:29停/1A +0.5 站内慢行区间三
46:13开 +0.3 1B:2183次区间车(EMU713-714)停靠、待避
X:127次普悠玛号
斗六 52:46停/2A -0.3 2B:3231次区间车(EMU567-555)出站
55:50开 +0.8
石榴 16:00:15通
林内 03:32通
浊水溪桥 05:49上 过桥时间:60秒
06:49下
X:125次PP自强号
二水 09:54停/1 +1.0
10:50开 +0.8
X:3237次区间车(EMU500*8)
田中 17:04停/1A +2.0
18:19开 +1.3
慢行区间：
1.冈山＝桥头间西正线/K385+600~890/107.12.17 05:00~108.01.12 23:30/
时速80公里/牛埔溪桥改建工程/107.12.14(205)
2.中洲＝大湖间西正线/K370+900~950/107.12.18 05:00~107.12.28 05:00/
时速60公里/二层行溪桥新建维修道路工程/107.12.13(204)
3.斗南站西主正线/K272+840~K273+140/107.11.22 04:40~108.01.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.11.21(203)
乘后心得：
沿路拼著南下新左营就是为了搭乘这班复兴号，上次在纵贯线南段搭复兴号已经是十几年前的陈年往事了，原本元旦连假是没有要外出的，只是在本板看到有复兴号行驶纵贯线南段的消息就失去理智抢了票。
只付出区间车票价，却能享有指定席保证有座位、垃圾清洁、茶水、较舒适座椅的服务，非常划算，只是我乘车时并非用餐时间，不晓得有没有卖便当。
可能是首次开行加上没有被媒体宣传，这班车生意不太好，始发时几乎是空车，台南以后才坐八成满且都没有人站，不太有放假日的感觉。
新左营有几个人上车就嫌"好臭"，猜他们是没买到别班车的票被迫搭这班(我是没闻到怪味)；车上灰尘还不少，以为是丢在潮州闲置很久，真难想像友人所言前几天刚跑入伍专列；通过转辙器时摇晃很严重，坐起来相当不舒服。
如果不论舒适度这趟车倒是很不错，新左营赶在554次莒光号进站前就开车，到冈山时554次才到楠梓，行车时间明显比554次短很多，沿路超掉两班区间车，嘉义超越的3198次更是被害到晚了十几分。