乘车日期：2018.08.20
乘坐车次：4052次
乘坐区间：八堵→花莲
乘坐车厢：EMA806
列车编组：1列EMU800型电联车
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为列车通过7车车灯或月台相对位置的时间。
八 堵 19:50:56到(晚0.5分)
19:52:00开(晚1.0分)
暖 暖 19:53:43 (晚0.8分)
四脚亭 19:56:04到(晚0.5分)
19:56:49开(晚0.8分)
瑞 芳 20:01:34到(晚0.5分)
20:02:24开(晚0.5分)
侯 硐 20:07:07到(准 点)
20:07:50开(晚0.3分)
三貂岭 20:10:22 (早0.3分)
牡 丹 20:13:42 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
双 溪 20:17:26到(晚0.5分)施工慢行40KM/HR
20:18:09开(晚0.3分)施工慢行80KM/HR
贡 寮 20:23:29到(准 点)
20:24:28开(晚0.5分)
福 隆 20:28:01到(准 点)
20:29:14开(晚0.3分)
石 城 20:33:01 (准 点)
大 里 20:34:46 (晚0.3分)
大 溪 20:37:41 (晚0.3分)
龟 山 20:40:29 (准 点)
外 澳 20:42:42 (早0.3分)
头 城 20:45:33到(早0.5分)
20:47:06开(准 点)
顶 埔 20:49:19 (晚0.3分)
礁 溪 20:52:32到(晚0.5分)
20:53:14开(晚0.3分)
四 城 20:56:25 (早0.5分)
宜 兰 20:59:45到(早0.3分)
21:02:15开(晚0.3分)
二 结 21:06:20 (早0.3分)
中 里 21:07:05 (早0.5分)
罗 东 21:08:58到(早0.5分)
21:10:15开(早0.3分)
冬 山 21:14:23到(早0.5分)
21:15:43开(晚0.3分)
新 马 21:19:11 (早0.3分)
苏澳新 21:20:35到(早0.5分)
21:22:16开(晚0.3分)
永 乐 21:26:29 (准 点)
东 澳 21:30:59到(准 点)施工慢行40KM/HR
21:32:01开(准 点)
南 澳 21:38:30到(晚0.5分)
21:39:20开(晚0.3分)
武 塔 21:42:49 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
汉 本 21:51:08 (晚0.8分)
和 平 21:54:27到(晚0.5分)
21:55:14开(晚0.3分)
和 仁 22:00:09 (晚0.3分)
崇 德 22:06:01 (准 点)
新 城 22:11:32到(晚0.5分)2A，待避448次晚0.5分通过
22:16:11开(晚0.3分)
景 美 22:21:02 (准 点)
北 埔 22:24:42 (早0.3分)
花 莲 22:29:47到(早1.3分)2A
乘后心得：
这天4052次宜兰前跟宜兰后的司机开得都算是偏慢，
毕竟以800的性能来说，多数路段还跑不赢500也是
蛮不简单，反正4052次排点算还蛮松的，除了几个
慢行区间以外，沿途还是提早居多。