乘车日期：107年01月20日(六)
乘坐列车：52次，山线莒光号(附挂于2次环岛观光列车)
行驶区间：花莲→台北
乘坐区间：高雄→台南
列车编组：
(台东至新左营)R123+PBK10405+FPK10512+FPK10521+FPK10504+DC10507
+DC10505+BCK10611+BCK10608
(新左营至台北)E229+FPK10512+FPK10521+FPK10504+DC10507
+DC10505+BCK10611+BCK10608
乘坐位置：FPK10521，8车8号(山侧靠走道)
记录工具：电子表，事前以网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
高雄 16:29:42开/3B +0.5
X:3177次区间车(EMU500*8)
左营 37:12通
X:123次PP自强号
新左营 39:48停/2A 0 2B:3188次区间车(EMU800)停靠
更换车头、摘除电源车 3A:3181次区间车(EMU800)停靠
54:37开 +0.5 3B:705次莒光号待开
楠梓 17:00:43通
桥头 02:48通
冈山 05:01通
X:3183次区间车(EMU800)
路竹 09:41通
大湖 11:37通
X:513次莒光号
中洲 13:25通
仁德 14:59通
X:3755次区间车(EMU600)
保安 15:55通
X:125次PP自强号
X:3187次区间车(EMU800)
台南 21:40停/1 +0.5
慢行区间:无
乘后心得：
由于本人搭乘的是莒光号车厢，本文的车次、车种皆以52次莒光号为主。
当日有南方公园的临港线光华号专车，原本和同行友人计画拍完临港线光华号、吃完午餐后，于左营北陆桥拍完507即离开高雄，未料等候507时旁边的拍摄者透漏当日的52次台东至新左营间为蓝色柴电牵引，顺手查了一下发现高雄至台南有两张票，急忙下订后并至左营站取票，前往高雄拍摄光华号离站再搭乘本班车回台南吃晚餐。
列车行经路竹时车勤员推车出来销售便当，可知52次也是有卖便当的，不过仅有数个便当，以后若有需要于本班车上买便当手脚要快些。
同行友人觉得新左营以后的司机技术相当不错，起步、停车都没有顿挫感；这班车虽在新左营晚开，然到台南时误点没有增加。