乘车日期：2017.07.22
乘坐车次：135次自强号
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：35PPT1112
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车50号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
台 中 19:14:13到(早0.8分)(1B)
19:17:36开(晚0.5分)
大 庆 19:21:20 (晚1.3分)
乌 日 19:23:03 (晚1.0分)
新乌日 19:23:34 (晚1.0分)
成 功 19:24:57 (晚1.0分)
彰 化 19:30:29到(晚0.5分)(1 )
19:34:12开(晚2.3分)
花 坛 19:39:34 (晚2.0分) 慢行
大 村 19:43:06 (晚3.0分)
员 林 19:45:36到(晚2.5分)(1B)
19:46:36开(晚1.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/105.02.24 05:00~106.08.29 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.08.15(203)
乘后心得：
这天139次的司机除了台中出站比较慢之外，整体来说开得是有比预期快一点。
主要是在彰化不明原因拖到误点2分多钟才开车，加上工程慢行，
造成有误点的情况。