乘车日期：2016/10/8(六)
乘坐车次：1202次　区间车
行驶区间：新 竹→基 隆
乘坐区间：埔 心→板 桥
乘坐车厢：EMC713
列车编组：(顺行端)45EMC714－45EP714－40ET714－45EM714－
45EM713－40ET713－45EP713－45EMC713(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 1 车 12 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
埔 心 15:15:34到(晚 9.5分) (2A)
:16:07开(晚 9.0分)
中 坜 :21:02到(晚 9.0分) (1) Ｘ2213次(EMU851+852)，于3A侧开车
:22:10开(晚 9.3分)
内 坜 :26:38到(晚 9.8分) (2A)
:27:26开(晚 9.5分)
Ｘ1193次(EMU700)
桃 园 :32:57到(晚10.0分) (2) Ｘ135次(PP)，于1B侧开车
:34:30开(晚10.5分)
Ｘ1201次(EMU700)
莺 歌 :42:38到(晚11.3分) (2A)
:43:33开(晚11.0分)
Ｘ1203次(EMU700)
山 佳 :48:46到(晚12.3分) (2A)
:49:38开(晚12.3分)
南 树 林 :52:14到(晚12.3分) (1B)
:53:12开(晚12.8分)
树 林 :56:18到(晚13.3分) (2A) Ｘ2223次(EMU827+828)，停靠于1A侧、
273次(TEMU2000，15:57:32通)
:57:40开(晚13.8分) 1206次(EMU585+513)于2B侧待开
浮 洲 16:01:25到(晚14.0分) (1B) Ｘ4177次(EMU500)，进1A侧
:02:19开(晚14.3分)
板 桥 :05:47到(晚14.8分) (1A)
:06:59开(晚15.0分)
乘后心得：
虽然是雨天，不过本班车的司机是开得有点异常的慢，不晓得是否车组有什么异常。