乘车日期：2016.06.28
乘坐车次：175次 山线自强号
乘坐区间：彰 化→潮 州
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1017
后连机 ：E1008
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：PP本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1分
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
彰化~花坛 西正线 k217+220km~k217+250km 限速:60km/hr
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
斗六~斗南 东正线 k265+850km~k265+950km 限速:60km/hr
善化 西正线 k338+650km~k338+700km 限速:80km/hr
善化 东正线 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
彰 化 18:57 (晚27分) 18:58 (晚25分)
花 坛 19:03 (晚25分) EMU800待避
大 村 6 (晚25分)
员 林 19:08 (晚24分) 19:10 (晚25分)
永 靖 12 (晚24分)
社 头 14 (晚24分)
田 中 17 (晚24分)
二 水 20 (晚24分) EMU800待避
林 内 19:23 (晚23分)
石 榴 26 (晚23分)
斗 六 19:29 (晚23分) 19:30 (晚22分)
斗 南 19:36 (晚22分) 19:37 (晚22分) 6901包子待避
石 龟 39 (晚21分)
大 林 42 (晚21分)
民 雄 46 (晚21分)
嘉 北 47 (晚20分)
嘉 义 19:50 (晚20分) 19:51 (晚19分)
水 上 55 (晚19分)
南 靖 57 (晚19分)
后 壁 59 (晚18分)
新 营 20:04 (晚18分) 20:05 (晚17分)
柳 营 7 (晚16分)
林凤营 9 (晚16分)
隆 田 12 (晚16分)
拔 林 14 (晚16分)
善 化 20:16 (晚15分) 20:17 (晚15分)
南 科 20 (晚15分)
新 市 22 (晚15分)
永 康 24 (晚14分) EMU800待避
大 桥 26 (晚14分)
台 南 20:29 (晚14分) 20:32 (晚14分)
保 安 37 (晚13分) 沙仑线EMU500待避
仁 德 38 (晚13分)
中 洲 39 (晚13分)
大 湖 41 (晚13分)
路 竹 43 (晚13分)
路塞
冈 山 20:48 (晚13分) 20:50 (晚13分)
桥 头 53 (晚13分)
楠 梓 55 (晚13分) 双单 巴掉EMU500
新左营 57 (晚12分) 327待开
左 营 58 (晚12分)
高 雄 21:05 (晚11分) 21:07 (晚9分)
凤 山 21:13 (晚8分) 21:14 (晚8分)
后 庄 16 (晚7分)
九曲堂 21:19 (晚7分) 21:20 (晚7分)
六块厝 23 (晚6分) 路塞
屏 东 21:26 (晚6分) 21:27 (晚5分)
归 来 29 (晚4分)
麟 洛 31 (晚4分)
西 势 32 (晚4分)
双单 巴掉货列
竹 田 34 (晚3分)
潮 州 21:37 (晚1分) 21:44 (晚5分)
潮 基 21:50 (晚5分)
乘后心得：
彰化 大概是受莺歌~桃园间淹水影响 约晚27分到 晚25分开
台南 175进2股 3股沙仑区间车先开 大概是为了收324的关系
要不然175其实不用在台南等3分钟
高雄 约晚11分到 要转乘327的旅客来得及 175约晚9分开
潮州 约晚1分到
简略计算 赶点24分
其中靠排点部分 约6分
靠自己部分 约19分...