乘车日期：2016.06.19
乘坐车次：NEX23
乘坐区间：新宿→成田2航(机场第2大楼站)
乘坐车厢：モハ259-515(第5车)
列车编组：新宿→东京:クハE258-15→モハE258-15→モハE259-15→モハE258-515
→モハ259-515→クロE259-15；东京后前连编组没抄
列车吨数：新宿→东京226.8吨，东京→成田空港453.6吨
乘坐座位：5车2D号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过5车车灯或月台相对位置的时刻。
新 宿:11:40:23开(晚0.5分)5番线
涉 谷:11:44:45到(早0.3分)4番线
11:46:28开(晚0.5分)
惠比寿:11:47:47
大 崎:11:50:20
品 川:11:52:29
新 桥:11:56:37
临 停11:58:17停11:58:34开
临 停11:58:58停11:59:17开
东 京:11:59:34到(早1.5分) 4番线，与前方从大船开来的编组连结
12:03:51开(晚0.8分)
新日本桥:12:05:33
马喰町:12:06:24
锦糸町:12:08:54，往左拐1个道岔
12:09:49并行超越中央·总武线1128B次
平 井:12:10:55
新小岩:12:11:51
本八幡:12:15:29
下总中山:12:16:15
西船桥:12:17:04
船 桥:12:18:33
东船桥:12:19:25
12:20:04并行超越中央·总武线1184B次
津田沼:12:20:18
幕 张:12:22:43
新检见川:12:23:32
稻 毛:12:24:47
西千叶:12:26:01，往左拐1个道岔
千 叶:12:27:44，往左拐1个道岔(10番线通过)
东千叶:12:28:52
都 贺:12:30:36
四街道:12:32:30
物 井:12:34:45
佐 仓:12:36:54
酒酒井:12:41:31
成 田:12:47:08
成田2航:12:54:35到(晚0.5分)
12:56:30开(晚0.5分)
乘后心得：这篇是我个人第一篇国外的运转记录文，而这次是因为跟家人来东京旅游，
回程就搭上期盼已久的成田特快(Narita Express)，不过我本人对日文跟日本的铁路等
同一窍不通，故有些站有漏记或是站名有误的话，就敬请高手们见谅了。
而这路线使用的E259系高速运行时行走音像EMU600，搭起来又颇像太鲁阁号的动感
，可惜的是千叶之后普遍线型不佳，感觉只跑80左右而已(但也因此让我能看到不少通
过站的站名啦)，但最高速跟台铁一样是130，而且有好个站通过必须拐道岔，这样搭起
来就觉得桃园到基隆的线型好像也不算太差，但因为是票价较高的直达车，乘客颇少搭
起来品质蛮不错的，而且跟去乘跟家人搭的京成本线比起来真的快太多了，真的是很值
回票价，只好下次再利用了(?)