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领牌即拆警报器 救灾车“秒变”徐耀昌奢华车
107/11/03
被罚八十万元 全民买单
〔记者彭健礼、吴升儒／综合报导〕苗栗县消防局一辆三千四百五十六立方公分“奢华旗舰”等级的救灾指挥车，在取得牌照后立即拆除警报器与消防识别，被挪为苗栗县长徐耀昌座车，遭开罚补征货物税及罚锾共八十万余元，县府提行政诉讼败诉；县消防局副局长匡梦麟认为，倘于外县市公务行程时，遇县内有重大灾害发生，应立即前往现场进行救灾指挥工作，仍符合指挥车使用规范；苗县议员陈光轩则认为，消防局成了代罪羔羊，呼吁徐耀昌为一县之长，应依规定行事，否则一旦确定被罚，须缴纳的罚金还不是全民买单，浪费公帑。
排气量逾法定二千五百立方公分
陈光轩表示，行政院主计总处对公家机关所属车辆，有“中央政府各机关学校购置及租赁公务车辆作业要点”规范，规定地方县市首长新购专用车，排气量不得超过二千五百立方公分，政府既有此明确规范，公家机关就要遵守。陈光轩不讳言指出，他目前也没有见到徐耀昌的座车上，有警报器与消防识别标志，对于消防局的辩词，陈光轩认为，消防局成了代罪羔羊，因为“县长一句话，消防局敢不听从吗”？
“县长一句话 敢不听？”
陈光轩说，徐耀昌是民选公职人员，若县长不依法行事，只是让下面的公务人员为难。且一旦确定被罚，又得全民买单，浪费公帑。
身为消防同业的某资深消防官员透露，救灾指挥车落实用于救灾上，势必要跑灾区、山区等地，专业考量上应使用高底盘、四轮驱动规格的车辆最理想，苗栗县消防局该台救灾指挥车，购入时选择的是舒适豪华级的大型休旅座车，“令人深感不解”。再从该车取得牌照，一天内马上拆除与消防有关的警报器和标志，回复成奢华休旅的“原型”，并转为县长用车，难免让人有“一开始就为了特定目的而量身订做”之感，极不妥适。