国道路权争夺案 前嘉义所长刘育麟无罪定谳
2017年11月23日 13:59 中时 陈祐诚
国道客运业者为了竞争路权激烈厮杀，公路总局嘉义区监理所前所长刘育麟于2012年
同意和欣客运台北-新营路线得以区间车模式营运，遭其他业者联手控告图利，法院
21日二审判刘无罪，还他清白。法官同时认为，公路总局2名主管涉嫌伪证致刘起诉
，将2人职权告发。
过去的《汽车运输业管理规则》第40条无法与时俱进，即使无乘客上下的地区，客运
仍必须空车绕一趟驶完全程，造成运输效率低落，政府还要给这些幽灵车油料补贴，
10余年来问题未获解决。2012年7月，公路总局指派刘育麟接任嘉义区监理所长，刘曾
在高雄、屏东都有解决类似问题的经验，于是依公路总局指示代判局函，核准和欣客
运部分班次区间车，省去业者空耗成本，若依政府每公升汽油补贴5元计算，一年可省
下600万元，可谓双赢，但遭竞争对手联合告发图利和欣客运。
侦查期间，公路总局2名主管否认授权，并称自始反对本案，完全是刘育麟越权核定，
检方采信其证词，并起诉刘涉嫌违法、越权。但嘉义地方法院、高等法院台南分院审理
期间发现诸多疑点，若刘是伪称获得授权，应不会把副本送给上级知悉，而上级对下属
越权拒不撤销非但未惩处，甚至配合进行诉愿答辩，有违常理；法院向公路总局调出多
件公文后，认为公路总局的主管知情且授权，判刘无罪定谳。
法官也认为，公路总局主管知情却否认，以致于刘育麟遭到起诉，对当时的谢姓组长
、梁郭姓科长职权告发。梁郭昨婉拒受访；谢则回应，授权代判局函是局长的权限，
到底有没有授权，应该问当时的局长，不是他能决定，被指作伪证他无法接受。
刘育麟表示，感谢法院还他清白，并强调过去长官交代下属办事，双方都是凭著一股
信任，经历此事后，单位内部气氛大变，若上级交代办某些事情，下属没有收到纸条
、公文、传真等白纸黑字存证，就不敢接受，信任已被破坏。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171123003459-260402
※ 编辑: packing33 (118.169.191.16), 11/24/2017 21:21:25