※ 引述《food0607 (bear)》之铭言：
: 关于捷运工程处
: 现在还有重大工程奖金吗
: 因为爬文只爬到去年的消息
: 所以想问一下今年是否有取消
: 如有不可告人的消息
: 可私信给小弟吗
: 感谢!!
※ 引述《food0607 (bear)》之铭言：
: 关于捷运工程处
: 现在还有重大工程奖金吗
: 因为爬文只爬到去年的消息
: 所以想问一下今年是否有取消
: 如有不可告人的消息
: 可私信给小弟吗
: 感谢!!
捷运工程一向资讯较少，小弟我刚好在里面某一单位任职
除了桃园捷运工程处比较不熟外
就所知道的回复一下，若有错误还请协助修正
工程奖金
目前还有(桃园不确定)，但是因早期捷运工程都是派用单位
目前3年内(现在应该剩2年)要转任用单位，所以可能会取消
工作内容
捷运工程履约管理，其实也就是办工程的啦
所以工程单位会遇到的都会遇到
但是因为捷运工程比较专业，以及资讯较难取的
所以一开始比较难进入状况
要比较长时间去吸收学习才不会连被厂商唬弄都不知道
另外
台北市还是自办监造
所以还是要常跑工地，工程阶段日夜班一起做
压力不小喔
升迁
派用机关内部有考试任用跟派用人员(占大多数)
因为派用条例废止，所以有落日条款9年
所以不负责猜测：先照顾派用人员吧
桃园我不清楚是任用还派用，但他成立时间短
应该情况比较好
结论懒人包
好缺吗：不算是
要加班吗：当然要
累的程度不负责排序(低到高)
高铁<高铁捷运工程处<桃园<台北局<新北<台北局下的工程处
升迁管道不负责排序(高到低)：跟上面差不多
适合人员：有抗压性(很重要，要顶得住赶工时的压力)
沟通协调能力(要顶住厂商画虎烂的能力)的人
另外，跑工地的单位有可能上夜班，要练一下身体
建议排序：跟上面排序差不多啦
另外，台北市长一直有要把台北捷运局整并(丢弃?)的想法
所以有可能单位消失被整并到别单位，请自负风险
若有其他疑问再请私信告知吧