http://wknews.org/node/1267
编按：近年，电召车辆程式在世界各地的普及，改变了很多人搭车的习惯，同时引起各界
关注。出租车业界声称生意大受打击，政府拿着追不上科技演变的法例束手无策。较少人
关注的是，使用电召程式接生意驾车的人收入如何，有没有被压价等。昨天，英国法庭就
此作出重要裁决，裁定Uber司机并非自雇，而是雇员，需按法例享有劳工权益。惟工新闻
翻译外电报导。
昨天（10月28日），Uber司机刚刚赢了一宗标志性的诉讼——劳资审裁处裁定他们不是自
雇而是Uber的雇员，应该得到“国民生活工资”（national living wage）。
Uber司机：工时超长、收入低于生活工资规定
案件由两名司机提告，为英国四万名司机开了追讨的先例。同时亦逼使以零散化制度聘请
成千上万工人的公司，检讨他们聘用职员的方法。
Uber辩称，它是一间科技公司，而它的司机是独立自雇的承包商，可以选择工作的时间和
地点，因此不能享有工人的权益，包括有薪假期及国民生活工资。
法官认为Uber的辩解并不充分，更指该公司“诉诸文件当中的假设、扭曲的语言及崭新的
词汇”。他更引用《哈姆雷特》指出这些英国老板抗议得太多。
“对我们来说，声称伦敦Uber是一个由30,000个中小企组成的‘共同平台’纯属荒谬。”
法官说。“司机不会，亦不能与乘客杀价······司机亦严格按照Uber合同条文规定
得到分账。”
在7月的法庭听证会中，两位司机的代表律师指出，他们为公司工作的条件和条款意味着
他们是像工人般工作的。其中一名司机说明了他如何在巨大的压力之下长期工作，当他取
消工作时公司会有很大反应。他说，有几个月他只能获得每小时5英镑（约47元港币）的
报酬。
本周五，劳资审裁处裁定司机胜诉。裁决意味着这些提出索偿的工人可以取得赔偿，包括
失去了的假期薪金、与及以每小时7.2镑的国民生活工资为基础补发工资。公司的其他工
人不会自动取得报酬，但如果公司接受裁决，它就要改变合约以避免更多司机提告。
成千上万假自雇工人获益　Uber打算上诉
“很高兴见到劳资审裁处同意我们的论点，司机应该享有工人的基本权益，包括获得国民
生活工资与及有薪假期，这些在以前都是被剥夺的。”代表司机的律师马基（Nigel
Mackay）说。他补充说：“这是一个破天荒的决定。不但会影响全国数千名Uber司机，更
能让所有在这个就业零散化的环境下工作，误以为是自雇的工人拿回应得权益。”　
Uber可以向劳资审裁处提出上诉。，如果不成功的话，可以继续向法院及最高法院上诉，
而Uber表示它正打算这样做。英国Uber的区域总经理贝曼（Jo Bertram）表示，伦敦成千
上万的Uber司机想自雇，做自己的老板。“大部份使用 Uber程式的司机都想保留自由和
灵活性，决定什么时候、在哪里工作。虽然这裁决只影响到两个人，但我们会上诉。”
负责这两位司机的案件的工会GMB指，这是一个巨大的胜利，其他行业上千名假自雇的工
人都会受益。GMB的法律总监陆健（Maria Ludkin）说：“Uber司法和其他上千名自雇者
，现在可享有与一般工人同等权益了。这结果也对乘客有好处。当司机获得合理报酬，就
能吸引驾驶著已投保车辆，拥有执照的司机加入。”她补充道：“ GMB提醒雇主，我们还
收到其他类似的假自雇案件，尤其是那些零散化制度的。这是换了包装的剥削手段，但法
律会逼使你付给 GMB成员他们理应得到的报酬。”
速递工人陆续提告　各行各业假自雇面临调查
其他为零散化行业服务的律师，似乎正在研读这项裁决。GMB说不同行业的工人会连结起
来作出行动。市民咨询局作出的调查显示，如果 460,000人被误认为是自雇，一年就失去
了3.14亿英磅（约30亿港币）的税收及雇主的国家保险缴款。
目前已有四间速递公司的工人要求公司确认他们为正式雇员，与及得到相应的权益。当中
首个进行听证的案件排期到11月。
聘用大量自雇者的公司显得越来越不安。最近，英国政府宣布对现代工作模式进行为期六
个月的审查。政府亦表示，税务海关总署将会有一个名为“就业状况和中介”的新团队，
负责调查公司。
多名议员将在星期三就雇员的薪金及工作情况展开质询，并会检视中介、零散工和自雇人
士的地位和权利，以了解相关的税收、福利、劳工法例和保障。
Uber相关数字
- 全英国有40,000名Uber司机
- 其中一个提出诉讼的司机在某些月份，时薪仅为47港元
- Uber市值484亿港元
- Uber开业7年
- 全英国有460,000名雇员被错误归类为自雇
- 英国免费咨询平台Citizens Advice指出，错误归类雇员为自雇令政府全年损失相等于
30亿港元的税收和社会保险供款
文章来源：
Uber loses right to classify UK drivers as self-employed