有关于小野寺五典呼吁要建立早期连络机制的问题：
找出了这则报导，报导的尾部有提到建立海上连络机制的问题。
https://www.youtube.com/watch?v=shC1OPhva48
不过建立“海上连络机制”(海上连络メカニズム)的问题：
日本早在平成20年~24年间(2008年~2012年间)
中日间早就进行过3次关于建立“海上连络机制”有关的共同作业小组协议的讨论：
(日中防卫当局间の海上连络メカニズムに関する共同作业グループ协议)
附上日本国防部的网址：
http://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/nikoku/asia/china/kaijou_mechanism.html
并不是今天才喊要建立机制，而且"王子面"提到是小野寺五典说的，这恐怕得打个问号。
因为报导中是：
日本侧は、不测の事态を避けるためにも、中国侧に海上连络メカニズムの构筑を呼びか
けている。
日本方面为了避免不测事态发生，也在呼吁中国方面建立“海上连络机制”。
至于什么是海上连络机制呢? 根据日本国防部的说法是：
近年の中国海军による活动の活発化を踏まえれば、日中防卫当局间の海上连络メカニズ
ムを构筑することが急务であり、具体的な协议の実施を中国侧に対して働きかけたとこ
ろ、平成２２年７月に本件に関する日中防卫当局の第２回実务者协议が行われました。
また、平成２３年６月の日中防卫相会谈においては、北泽防卫大臣より、昨今の中国
海军机などによる海自舰队への近接飞行事案に関し再発防止を要请し、日中双方が可能
な限り早期に第３回実务者协议を実施することで一致しました。
肇因近年来中国海军的活动日益频繁，日中国防当局有建立“海上连络机制”的必要。对
于中国方面具体协议的实施正要推动，在平成22年(2010年)7月，日中国防当局就本案举
行了第2次的实务者协议。
又在平成23年(2011年)6月中日国防部长会谈，要求防止近来中国海军机接近海上自卫队
舰队飞行的事件再度发生，日中双方就尽快举行第3次的实务者协议的达成一致。
以下翻译原新闻影片：
https://www.youtube.com/watch?v=shC1OPhva48
中★国军机异常接近自卫队飞机，中★国把影像公开：并反称“挑衅得是日●本”。
日中主张直接呈现对立状态。
但是，中国方面公开的影像的真实性，让人开始打上个问号。
12日，以下是中国国防部公开发表的影像：
中国主张日本的自卫队飞机接近东海的中国军机，
在影像上，可以看到日之丸●，航空自卫队的F-15战斗机。
但11日，在东海上，海上自卫队的OP-3C影像蒐集机显示中国军机异常接近。
而日本方面，外交部向中国驻日大使程永华提出抗议。
但是，程表示：“事实完全相反，所以，不接受日本方面的抗议。”
对于中方提供的影像，也有(日本)政府高官表示：“这不是这次的影像，可以看得出来是
使用别次影像。”
据自卫队表示，进行此次摄影的中国Tu-154电子侦察机到2014年3月底以来，已经进行了5
次的紧急起飞(スクランブル発进/scrambling)。
而小野寺国防部长对于中方称“是日方异常接近”这种说法，认为“看过影像之后，根本
不是事实。况且自卫队飞机须要一定距离才能安定的飞行。果然是因为自知理亏(后ろめ
たい)，才自己刻意公开影像的。”
日本方面，为了避免突发事件，也在呼吁中国方面建立“海上连络机制”。
以上，所以这次事件呼吁的“海上连络机制”，不是突然冒出来的，是以前就有的。
不过，突然想起一句话，中国亮剑东海南海意在自由台湾。
[轻松一下]哞总召表示：大老板我都在南京中山陵缴税，你们呢?
moo～ moo～ moo～ 鼻要对我弹琴啦
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