宜兰因多雨才不适合YouBike？ 县府允诺评估试办可行性
2025/05/14 18:20:07
联合报 记者戴永华／宜兰即时报导
宜兰至今没有YouBike，游客抱怨短距离移动不便，县府以过去推oBike惨败经验，认为宜
兰多雨不适合YouBike，但今天却遭县议员拿汐止的降雨数据做比对，质疑为何汐止能、
宜兰不能？台东也在去年底推YouBike；代理县长林茂盛允诺将针对天候及游客人口变化
，县府重启评估试办可行性。
宜兰曾于2017年率先引进无桩式共享自行车oBike，在宜兰市及罗东火车站、转运站附近
投放540辆，但因没有车柱借还，虽然方便，却造成乱停乱放，街道景观及交通秩序大乱
，推动1年多后oBike停止宜兰市场，2019年才把残局收拾完毕。
宜兰在地接驳交通不便，尤其双北游客来到宜兰，疑问为何没有YouBike？这同时也是导
致游客开车到宜兰，雪隧塞车的原因之一。对于推动YouBike，县府几年前评估以“年均
降雨200天导致设备耗损”、“观光导向使用率低”、“年营运成本7500万过高”三大理
由搁置。
县议员黄惠慈今天质询时根据中央气象局114年统计，宜兰市日降雨量未达1毫米天数占
63%，且多数降雨集中在夜间；新北市汐止区全年降雨247天，成功营运YouBike2.0，宜兰
市全年降雨155天，质疑为何无法推动？
黄惠慈又说，县府担心“71.63%使用者为观光客导致平日闲置”，却忽略两大趋势，包括
国旅平日化，宜兰平日游客占比已从2018年32%提升至41%；通勤转型，疫情后远距工作者
增加，短程接驳需求成长23%。
针对县政府评估“建置60站需要1.2亿元”，黄惠慈比较去年台东县建置30站，仅花费
4200万元，主要原因在于台东采用模组化车柱降低单站成本38%、与台电合作路灯共杆设
置节省电力布线费用、使用再生铝合金车架每辆车成本减少5200元。
黄惠慈强调，时空背景环境都已不同，宜兰应可试办YouBike，她要求县府两个月内成立
“公共自行车推动小组”纳入学者与社区代表，今年底前完成宜兰市30站试办可行性报告
，明年度预算编列2000万元采购智慧车柱。
代理县长林茂盛表示，县府相关局处将会针对游客人口增加、降雨气候改变等最新资料重
启评估，再根据评估结果，内部研议能否在明年编列预算推动YouBike。
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宜兰oBike共享自行车于2018年6月停止营运后，街头仍四处遗留废弃自行车，县政府环保局
拖吊收拾残局。图/环保局提供
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宜兰oBike共享自行车于2018年6月停止营运后，街头仍四处遗留废弃自行车，县政府环保局
拖吊收拾残局。图/环保局提供
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宜兰县政府认为宜兰多雨，不适合推动YouBike，但县议员黄惠慈拿出各项比对数字，要
求县府重启评估试办的可行性。图／翻摄自议会直播系统
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宜兰曾在2017年推动oBike，因为无桩式没有车柱借还，虽然方便停放，却也容易造成到
处乱停。本报资料照
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宜兰县曾在2017年推动oBike，因为无桩式没有车柱借还，造成到处乱停，酿成街道景观
大灾难。图／宜兰市公所提供
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黄惠慈议员提出3诉求，请县府成立“公共自行车推动小组”，今年底前完成宜兰市30站
试办可行性报告，明年编列预算采购智慧车柱。图／翻摄自议会直播系统
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